Emporia PF-28 - História

Emporia PF-28 - História

Emporia

Uma cidade no Kansas.

(PF-28: dp. 1.264; 1. 303'11 ", b. 37'6", dr. 13'8 ", s. 20
k .; cpl. 214; uma. 3 3 "; cl. Tacoma)

Emopria (PF-28) foi lançado em 30 de agosto de 1943 por Walter Butler Shipbuilding Co., Superior 'Wis .; patrocinado pela Sra. George M. Barnaby; colocado em serviço entre 12 e 22 de junho de 1944 para passagem para Houston Tex .; e comissionado em 7 de outubro de 1944, o Tenente Comandante L. Anderson, USCGR, no comando.

Emporia chegou a Argentia, Newfoundland em 3 de dezembro de 1944 para começar a tarefa vitalmente importante de transmitir relatórios meteorológicos de estações no mar entre Newfoundland e Bermuda. Operando principalmente nas latitudes do norte, ela acumulou dados essenciais para o planejamento do movimento de navios e aeronaves em todo o Atlântico. Após o fim da guerra, ela continuou com seu dever de ajudar o movimento das tropas de volta da Europa.

Em 22 de agosto de 1946, Emporia chegou a Nova Orleans, onde em 14 de março de 1946 foi descomissionado e imediatamente recomissionado como um navio da Guarda Costeira dos EUA. Ela foi novamente desativada em 28 de agosto de 1946 e vendida para a França em 26 de março de 1947 para continuar o serviço de patrulha meteorológica.


USS Emporia (PF-28)

USS Emporia (PF-28), uma Tacomafragata de classe, foi o único navio da Marinha dos Estados Unidos a receber o nome da cidade de Emporia, no Kansas.

Emporia (PF-28) foi lançado em 30 de agosto de 1943 na Walter Butler Shipbuilding Company em Superior, Wisconsin, patrocinado pela Sra. George M. Barnaby colocado em serviço entre 12 e 22 de junho de 1944 para passagem para Houston, Texas e comissionado em 7 de outubro 1944, com o Tenente Comandante L. Anderson, USCGR, no comando.


Mês da História Negra de 2021

Comemore os educadores negros de Emporia examinando a história da educação negra em Emporia e Kansas por meio de eventos e pessoas notáveis. Isso inclui um vídeo do YouTube, linha do tempo interativa e um LibGuide.

Foto: Educadores Negros Corinthian Nutter, Paul Terry, Mary Bonner, Thomas Bonner, Lillian Morrow e Nellie Essex


Cidade de Emporia, Virgínia

Emporia é uma cidade independente localizada dentro dos limites do condado de Greensville, na Virgínia, nos Estados Unidos. Com base no censo de 2010, a população era de 5.927, tornando-a a segunda cidade menos populosa da Virgínia. O Bureau of Economic Analysis combina a cidade de Emporia com o condado circundante de Greensville para fins estatísticos. É a sede do condado de Greensville County

Etimologia - Origem do nome da cidade de Emporia

A cidade de Hicksford (às vezes também chamada de Hick's Ford) foi colonizada em 1710 na Virginia Colony, onde a Fort Road do leste da Virgínia cruzou o rio Meherrin a caminho de Fort Christiana. Após a conquista do estado, a cidade de Belfield foi fundada em 1798 na margem norte do rio. As duas cidades do condado de Greensville fundiram-se em 1887 para formar a nova cidade incorporada de Emporia, que recebeu o nome da cidade de Emporia, no Kansas.

Demografia:

História da Emporia City

Empoleirada na linha de queda da planície costeira, a cidade de Emporia tem sido historicamente um centro comercial em Southside Virginia. A área ao longo do rio Meherrin foi explorada pela primeira vez em 1670. A cidade de Hicksford foi colonizada em 1710, onde a Fort Road do leste da Virgínia cruzou o rio Meherrin a caminho de Fort Christianna. A cidade de Belfield foi fundada em 1798 na margem norte do rio. As duas cidades do condado de Greensville se fundiram em 1887 para formar Emporia, que foi declarada uma cidade em 1967.

Outrora estrategicamente localizada em uma importante ferrovia e linha de abastecimento norte-sul dos Estados Confederados, Emporia hoje tem uma vantagem semelhante de outra encruzilhada de transporte: Interestadual 95 e US 58. A cidade é um ponto de parada ideal para milhares de viajantes na Interestadual 95, bem como para aqueles que se dirigem para a costa nos EUA 58. Grande parte da economia de varejo local está, portanto, fortemente ligada à indústria de viagens. Recentemente, ela foi classificada entre as cinco melhores cidades do país em vendas per capita no varejo.

Emporia também está no cruzamento de duas ferrovias importantes, CSX indo de norte a sul e Norfolk-Southern indo de leste a oeste. A acessibilidade às principais rotas ferroviárias e rodoviárias contribui para uma base industrial crescente.

Emporia, na Virgínia, foi incorporada como uma cidade em 1887 pela fusão de Hicksford e Belfield. Carta revogada em 1888. [Genealogia, fontes e recursos da Virginia, por Carol McGinnis, Genealogical Publishing Inc., Baltimore, MD, 1993.]

Emporia, na Virgínia, foi reincorporada como uma cidade em 1896. Sede do condado de Greensville. Incorporada como uma cidade em 1967. [Genealogia, fontes e recursos da Virginia, por Carol McGinnis, Genealogical Publishing Inc., Baltimore, MD, 1993.]

Geografia: Terra e Água

Conforme relatado pelo Census Bureau, a cidade tem uma área total de 7,0 milhas quadradas (18,1 km 2), das quais 6,9 milhas quadradas (17,8 km 2) de terra e 0,1 milhas quadradas (0,2 km 2) dela ( 1,00%) é água. I-95 e US-58 são as principais estradas que passam pela cidade, e a cidade está localizada a cerca de 65 milhas ao sul de Richmond, cerca de 80 milhas a oeste de Norfolk e cerca de 60 milhas ao norte de Rocky Mount, Carolina do Norte.

Condados vizinhos

Os condados limítrofes são os seguintes:

  • Emporia é uma cidade independente localizada nos limites do condado de Greensville, na Virgínia, nos Estados Unidos.

Educação

Escolas Públicas do Condado de Greensville (séries K-12)
Brunswick Academy (K-12, 40 milhas de Emporia)
St. Vincent's School (K-12, 40 milhas, em Petersburgo)
Southside Virginia Community College (25 milhas)
Richard Bland Community College (40 milhas)
St. Paul's College (25 milhas)
Virginia State University (40 milhas)
College of William & amp Mary (104 milhas)
Universidade de Richmond (65 milhas)
Virginia Commonwealth University (65 milhas)
Medical College of Virginia (65 milhas)
Old Dominion University (90 milhas)
Universidade da Virgínia (135 milhas)
Virginia Polytechnic Institute e State University (219 milhas)


História de serviço

Emporia chegou a NS Argentia, Newfoundland, em 3 de dezembro de 1944 para começar a tarefa vitalmente importante de transmitir relatórios meteorológicos de estações no mar entre Newfoundland e Bermuda. Operando principalmente nas latitudes do norte, ela acumulou dados essenciais para o planejamento do movimento de navios e aeronaves em todo o Atlântico. Após o fim da guerra, ela continuou com seu dever de ajudar o movimento das tropas de volta da Europa.

Em 22 de agosto de 1946, Emporia chegou a New Orleans, Louisiana, onde em 14 de março de 1946 ela foi descomissionada, e imediatamente recomissionada como um navio da Guarda Costeira dos Estados Unidos. Ela foi novamente desativada em 28 de agosto de 1946 e vendida para a França em 26 de março de 1947 para continuar o serviço de patrulha meteorológica. Renomeado Le Verrier, ela foi descartada em 1958.


Uma breve história da Emporia

por Christy Davis, Davis Preservation

Emporia, a sede do condado de Lyon, está localizada na região de Flint Hills, no Kansas, na junção dos rios Cottonwood e Neosho. A área era o lar tradicional dos índios Kansa e Osage. Na década de 1840, após a remoção dos índios, a área também passou a abrigar os índios Sac e Fox do Mississippi. Charles Withington, o primeiro euro-americano a viver na área, chegou em 1846 e trabalhou como armeiro para o Sac and Fox.

O condado de Breckenridge foi estabelecido em 1855 pela chamada “Legislatura Bogus”, que era dominada por delegados pró-escravidão do Missouri. Os colonizadores brancos permanentes chegaram à área de Emporia em 1855, fundando uma comunidade pró-escravidão na atual Neosho Rapids.

Fundação da Emporia

Na época em que Emporia foi fundada em 1857, apenas três anos depois que Kansas se tornou um Território dos EUA, a fidelidade do território havia mudado, devido em parte à influência da New England Emigrant Aid Company, que estabeleceu uma fortaleza em Lawrence. Dos cinco membros da Emporia Town Company, quatro eram residentes de Lawrence. O quinto, Preston Plumb, fez sua casa em Emporia e assim ganhou o título de fundador da cidade.

George W. Brown, editor do jornal livre de Lawrence, Herald of Freedom, localizou a cidade durante uma excursão de 10 dias. A empresa da cidade comprou o terreno por US $ 1.800 dos índios Wyandotte e o nomeou Emporia, ostensivamente em homenagem a um centro de mercado grego conhecido como "um lugar de grande riqueza e importância". A planta original da cidade se estendia entre as atuais avenidas 6 e 18.

A nova cidade cresceu rapidamente. Em 1857, John Hammond construiu o primeiro edifício da cidade, uma estrutura de madeira na esquina noroeste da 6th com a Commercial que não só abrigava a pensão de Hammond e um escritório de corretagem, mas também servia como sede religiosa, educacional e governamental da cidade. Outros prédios, incluindo a loja Hornsby and Fick e o hotel Emporia House, vieram logo em seguida. Assim que chegou, Preston Plumb, que havia trabalhado para o Herald of Freedom em Lawrence, fundou o Kanzas News (mais tarde Emporia News), que usou para promover a incipiente cidade. Os laços físicos com Lawrence foram estabelecidos com a fundação de uma linha de palco em 1857. A cultura da cidade foi decididamente a Nova Inglaterra desde o início, com uma proibição estrita de uma autorização da cidade do uso e venda de "bebidas espirituosas".

Apesar de sua conexão histórica, Emporia e Lawrence logo se encontraram na competição. Depois que o Kansas entrou na União em 1861, os dois disputaram a sede da universidade estadual. Quando Lawrence venceu sua licitação em meio a polêmica, reuniu apoio para designar Emporia como sede do Normal College do estado. o State Normal School (agora Emporia State University), localizado ao norte do centro da cidade, abriu as suas portas em 1865, no mesmo ano em que Emporia foi incorporada como aldeia.

Ferrovia e Pecuária

Como uma cidade antiga, populosa, relativamente rica e historicamente livre, Emporia chamou a atenção das ferrovias que foram construídas pelo Kansas nos anos após a Guerra Civil. Quando Atchison, Topeka e Santa Fe contornaram a cidade tradicionalmente pró-escravidão de Council Grove e seguiram em linha reta em direção ao condado de Osage, rico em carvão, Emporia colheu os benefícios. Em 1867, os residentes do Condado de Lyon votaram pela emissão de US $ 200.000 em títulos para atrair a ferrovia KATY. Logo depois disso, eles votaram em US $ 200.000 adicionais para o Santa Fe. A essa altura, Emporia poderia se gabar por muito tempo do status de sede de condado, tendo derrotado Americus pelo título em 1860.

O status da cidade como um centro de transporte, juntamente com suas ricas pastagens, tornavam-na um centro de pecuária ideal. Na década de 1880, ele se tornaria um dos maiores pontos de embarque de gado do estado. A diversidade agrícola - a combinação de pecuária e agricultura - provavelmente ajudou a proteger a economia local quando os gafanhotos destruíram a safra de milho de 1874.

Novos residentes e um centro próspero

Em 1870, Emporia ostentava uma população de 2.168. A população da cidade mais que dobrou em 1880. Entre os novos residentes da cidade estavam centenas de afro-americanos, muitos dos quais chegaram no Êxodo de 1879-1880. Em 1879, 184 edifícios foram construídos para acomodar os novos residentes e negócios da cidade. Entre as empresas estabelecidas nesta época de expansão estava Newman’s Dry Goods na 511 Commercial Street, que comprou um prédio e deu início ao que se tornaria um império de lojas de departamentos.

Como a maioria das comunidades do Kansas, Emporia experimentou um período extraordinário de crescimento durante a década de 1880. Entre as melhorias públicas estavam a construção da primeira usina de água do estado, que canalizava o rio Cottonwood, as primeiras lâmpadas a gás da cidade em 1880, o estabelecimento da primeira estrada de ferro da cidade em 1881, luz elétrica em 1885 e um novo sistema de esgoto em 1890 Essas melhorias públicas foram combinadas com avanços culturais e educacionais. Em 1882, a Igreja Presbiteriana estabeleceu a segunda instituição de ensino superior da cidade, o College of Emporia. Quando a Whitley Opera House foi inaugurada em 1881, os defensores começaram a chamar Emporia de "Atenas do Kansas". Entre 1880 e 1886, a população da cidade mais do que dobrou para 9.107. Em 1888, havia uma fileira sólida de edifícios comerciais entre a Quarta e a Sétima Avenidas. Entre os principais edifícios italianos intactos da década de 1880 está o Bloco de Moore em 324 Commercial Street.

Automóveis, novas tecnologias, novos edifícios e bons momentos

Nas primeiras duas décadas do século XX, com o editor William Allen White como seu incansável promotor, Emporia assumiu o manto da cidade ideal do Meio-Oeste, um lugar que valorizava justiça, saneamento, moderação e outros valores progressistas. Em 1906, Emporia se gabava de ser a maior cidade (a população na época era de cerca de 8.000) no Kansas sem um saloon. Edifícios ornamentados no estilo românico de Richardsonian e estilos renascentistas clássicos do final do século 19 / início do século 20 foram construídos no centro da cidade, a maioria deles no lado oeste dos 400, 500 e 600 blocos da rua comercial.

Além dos blocos comerciais do centro da cidade, um grande número de imponentes edifícios educacionais e institucionais autônomos dignos do Movimento da Cidade Bela foram construídos nas primeiras décadas do século XX. Em 1904, o imponente novo Neoclássico Correio em 501 N Merchant Foi completado. Em 1912, Emporia construiu uma nova escola secundária. A nova Junior High School, também uma imponente estrutura neoclássica, foi construída em 1925. O YMCA, mais discreto, que foi construído em 1916, tornou-se um centro para as atividades da Cruz Vermelha durante a Primeira Guerra Mundial. 1901, incluía um banheiro feminino, um lugar onde as esposas e filhos dos fazendeiros podiam se reunir enquanto faziam negócios na cidade, que frequentemente consumiam sábados inteiros.

Os banheiros se tornariam menos necessários à medida que os automóveis tornassem as viagens à cidade menos onerosas. Em 1907, já havia 24 carros nas estradas de Emporia. Emporia ostentava 13,5 quilômetros de ruas pavimentadas em 1910 e havia US $ 60.000 em melhorias nas estradas somente em 1915. Novas rodovias, como a US Highway 50 (1926), que geralmente seguia a rota histórica da trilha de Santa Fe, se estendia de costa a costa e conectava Emporia a Kansas City e Newton.

Ironicamente, em 1911, quando os carros estavam se tornando onipresentes, a Emporia instalou bondes elétricos no centro. Outras melhorias cívicas, concluídas sob a direção da nova forma de governo de comissão municipal / administrador municipal de Emporia, incluindo novos encanamentos de água, foram mais práticas. Em 1913, após US $ 60.000 em perdas em incêndios que incluíram a destruição da amada Whitley Opera House, a cidade finalmente estabeleceu um corpo de bombeiros. Infelizmente, o combate a incêndios foi complicado pela crescente escassez de água na comunidade. O problema da água atraiu a atenção nacional em 1920, quando o comissário de serviços públicos exigiu que os Emporians não usassem mais do que 4 ”de água em seus banhos.

Em 1920, a população de Emporia ultrapassou 11.000, 800 dos quais trabalhavam para a Ferrovia Santa Fe. Entre os primeiros grandes projetos do centro da década estava a ampliação e reforma do Loja de departamentos Newman em 511 Commercial, que recebeu uma nova fachada em 1920. Boosters se mobilizou para substituir o Whitley Hotel, que queimou em 1921 o resultado foi o Broadview Hotel em 110 W 6th Ave, concluído em 1923 a um custo de US $ 400.000, levantado de centenas de acionistas.

Os bons tempos permitiram que organizações benevolentes arrecadassem dinheiro para os menos afortunados. A Emporia Welfare Association, que arrecadou dinheiro com a venda de madeira, comprou a propriedade na esquina sudoeste da Fourth com a Merchant por US $ 60.000 em 1915. A associação construiu um novo edifício Mission Style no terreno na década de 1920.

A proibição continua

Emporia foi a primeira cidade proibida no mundo, proibindo bebidas alcoólicas em 1857 no foral da cidade. As leis de proibição da Emporia precederam a Lei Seca Nacional em 61 anos. Na década de 1920, era difícil esconder uma afinidade com o álcool nesta cidade cheia de camisetas, onde as vendas de bebidas em drogarias eram relatadas no jornal local. Em 1928, no auge da Lei Seca, a polícia de Emporia relatou 221 violações das leis sobre bebidas alcoólicas.

A Depressão traz melhorias cívicas e escândalo

A Grande Depressão foi marcada por uma mistura de melhorias cívicas e escândalos. Pela primeira vez desde a sua fundação, Emporia viu um declínio na população na década de 1930. Apesar dos tempos difíceis, Emporia ostentava sete hotéis, três cinemas e três acampamentos para turistas automobilísticos em 1939. Era um ponto de divisão da ferrovia Santa Fe. Um projeto de água financiado pelo governo federal para barrar o Vale Kahola, iniciado em 1926, foi finalmente concluído em 1938. As empresas do centro da cidade foram remodeladas para competir em um ambiente cada vez mais competitivo. Em 1932, o Edifício Hardcastle e Kenyon em 520 Commercial recebeu uma nova fachada Art Déco. Palace Clothing Company em 501 Commercial remodelou o seu edifício em 1940. O Auditório Cívico em 522 Mecânico, financiado em parte pela Works Progress Administration (WPA), inaugurado em 1940.

A comunidade que havia desenvolvido uma imagem totalmente limpa por décadas se envolveu em um escândalo na década de 1930. Em 1933, os financiadores da Emporia e os “ditadores financeiros” republicanos Warren e Ronald Finney, auxiliados pelo Tesoureiro Estadual T. B. Boyd, foram condenados por encherem seus bolsos com títulos municipais e escolares falsificados de até US $ 1,25 milhão. Antes que tudo acabasse, o governador Alf Landon convocou uma sessão especial da legislatura com tropas estacionadas na casa do estado, Warren Finney cometeu suicídio e a comunidade de Emporia caiu em desgraça.

Segunda Guerra Mundial, a fundação do Dia dos Veteranos e mudança na comunidade

Emporia continuou a ter uma presença nacional durante a Segunda Guerra Mundial. O cidadão mais conhecido da comunidade, William Allen White serviu no Comitê do Presidente Roosevelt para a Defesa da América por Ajudar os Aliados, que promoveu o apoio dos Estados Unidos (lend-lease) à Grã-Bretanha e outros aliados contra os ataques de Hitler antes dos ataques formais dos EUA entrada na guerra. White continuou seu trabalho incansável pelo esforço de guerra até sua morte em 1944. O fervor cívico continuaria após a guerra, quando o dono da loja de sapatos Alfred King teve a ideia de criar um feriado para todos os veteranos. Emporia celebrou o primeiro Dia dos Veteranos, em 1953, e o dia tornou-se feriado nacional no ano seguinte.

Nos anos que se seguiram à Segunda Guerra Mundial, a população de Emporia se recuperou, chegando a 15.669 em 1950. Em 1951, uma enchente devastou grande parte do leste do Kansas, deixando US $ 2 bilhões em danos e milhares de Kansans desabrigados em seu rastro. Quando as rodovias e ferrovias da região foram destruídas, centenas, incluindo passageiros ferroviários, ficaram presos em Emporia. As autoridades chamaram a enchente de "a pior catástrofe que já atingiu a ferrovia de Santa Fé". A Cruz Vermelha transformou o Auditório Cívico em um centro de ajuda humanitária. Embora as enchentes tenham causado danos de milhões de dólares a estradas, pontes, ferrovias e fazendas, o centro da cidade foi poupado.

Durante a década de 1950, as atividades comerciais e industriais se afastaram do centro da cidade. Em 1952, a Câmara de Comércio estabeleceu o Parque Industrial na parte noroeste da cidade. Entre as empresas localizadas estavam Dolly Madison, Iowa Beef Packing Plant e Detroit Diesel. Novas indústrias trouxeram novos residentes. Entre 1940 e 1970, a população quase dobrou para 25.287. Apesar do desenvolvimento industrial e comercial na periferia, as novas construções continuaram no centro da cidade. Em 1951, o Condado de Lyon concluiu a construção de um novo tribunal na 430 Commercial Street para substituir o prédio de 1901. Emporia Masonic Lodge # 12 construiu seu edifício moderno em 424 N Merchant em 1952. Southwestern Bell construiu seu novo edifício por volta de 1955 em 28 W 8th. E o novo correio dos EUA foi construído em 1959 no 625 N Merchant.

Declínio

Na década de 1980, o crescimento populacional de Emporia começou a estagnar. À medida que novos negócios foram abertos nos arredores da cidade, muitos deles fecharam. Com a proliferação de residentes e empresas, o centro da cidade sofreu um declínio. O Granada Theatre, que já foi uma joia espetacular, caiu em abandono e em ruínas na década de 1970, fechando em 1982. Na década de 1990, Downtown Emporia estava longe de seus dias de glória.

Em um esforço para recrutar novos negócios e revitalizar o centro da cidade, a cidade de Emporia estabeleceu o programa Emporia Main Street em 1991. O programa promoveu um renascimento do centro da cidade nas últimas décadas. Muitos edifícios históricos foram reabilitados, incluindo o Teatro de Granada, que foi resgatado da demolição por cidadãos dedicados. Além da reabilitação histórica, o centro da cidade passou por projetos de paisagismo e vários blocos de novos espaços comerciais e residenciais foram desenvolvidos. Emporia Main Street está liderando a iniciativa de continuar a revitalização do centro da cidade por meio de sua abordagem de 4 pontos de design, promoção, organização e aprimoramento de negócios.


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  • Cargo Sargento de Correções (Posições Múltiplas Disponíveis) Descrição do Trabalho Fornece supervisão de primeira linha para Oficiais de Correção e Estagiários de Oficiais de Correção em um ambiente institucional. Supervisiona e monitora a equipe no turno designado para garantir um ambiente seguro e protegido. Leia mais Faixa de Salário de Trabalho $ 40.347 - $ 78.792 Local de Trabalho Fluvanna Correctional Center for Women Fluvanna, Virgínia

As atualizações dos procedimentos operacionais da nossa agência são processadas e disponibilizadas todos os meses. Os procedimentos a seguir são os mais citados.


28 de julho de 1586: a Grã-Bretanha é apresentada à batata

Se alguma vez existiu um vegetal que ajudou a moldar nosso destino nacional, foi a humilde batata. Este é o esteio do nosso prato nacional, servimos de cem maneiras diferentes e sempre fazemos questão de que esteja presente para o almoço de domingo.

Na Inglaterra, faz parceria com o repolho para fazer borbulhar e chiar, ou com o colcannon, se você estiver na Irlanda. E na Escócia, os tatties andam de mãos dadas com os neeps na Burns Night. Na verdade, a batata faz parte da nossa cultura, é fácil esquecer que nem é britânica.

Nesse dia de 1586, Sir Thomas Harriot desceu do barco em Plymouth. Ele acabara de voltar da colônia inglesa de Sir Walter Raleigh na Ilha Roanoke, na atual Carolina do Norte, onde fizera estudos detalhados da vida selvagem e das batatas.

Nos meses que se seguiram, Harriot registrou suas aventuras em Um relatório breve e verdadeiro da nova terra fundada da Virgínia. Nele, ele descreveu um tubérculo curioso:

"Openavk são uma espécie de raízes de forma redonda, alguns dos bignes de nozes, alguns muito maiores, que são encontrados em solos úmidos e marish crescendo muitos juntos um ao outro em cordas, ou como thogh eram um barbante. Sendo fervido ou encharcado eles são muito bons. "

A Grã-Bretanha não tem falta de "bases úmidas e temperadas" e a batata logo criou raízes, por assim dizer. Desde então, as batatas passaram a fazer parte da nossa cozinha nacional e também da nossa história.

O fracasso da safra de batata na Irlanda na década de 1840 desencadeou uma das primeiras grandes ondas de emigração para os Estados Unidos. E o grande pensador marxista, Friedrich Engels, até viu os "tubérculos farináceos", como ele os chamou, como tendo alimentado a revolução industrial da Grã-Bretanha: "[Ferro] é o último e mais importante de todos os produtos brutos que desempenham um papel revolucionário na história o último, se não a batata. "

Portanto, da próxima vez que comer purê de openavk ', lembre-se de que, se não fosse por Sir Thomas Harriot, a Grã-Bretanha de hoje poderia ter uma aparência e um sabor muito diferentes.


História da Biblioteca

Em 14 de dezembro de 1869, doze anos após a fundação da cidade, a Biblioteca de Emporia original foi inaugurada. Um grupo de cidadãos importantes formou a primeira associação de bibliotecas. Eles o configuraram para funcionar com base em uma assinatura: as taxas eram de US $ 3 por ano para homens e US $ 2 por ano para mulheres. Os primeiros diretores se reuniram em 19 de janeiro de 1870 e decidiram alugar os quartos da frente da Bates and Perley Drugstore, 163 Commercial Street, a um preço que não ultrapassava US $ 15 por mês.

A biblioteca foi popular desde o início. Em março de 1871, a Library Association tinha 31 membros vitalícios e 145 membros anuais. Eles tinham 764 livros e assinavam seis revistas mensais. Mas o caminho nem sempre foi bom para a nova biblioteca: em 1874, o relatório anual mostrava uma dívida de US $ 140. Muitos projetos de arrecadação de fundos (como um festival de morango e um baile de máscaras) foram realizados, mas os tempos difíceis continuaram. O número de membros caiu para 75, enquanto a dívida continuou a aumentar até chegar a US $ 203. Em 1884, uma lei municipal foi aprovada, estabelecendo uma base de sustentação de impostos e dando a Emporia uma biblioteca pública no sentido moderno.

As novas instalações foram abertas ao público em 23 de fevereiro de 1906, com recepção aos habitantes da cidade. Nos anos seguintes, muitos desenvolvimentos interessantes aconteceram: o Dr. Clyde Meredith, um professor de música da Emporia State, começou a coleção de discos doando discos e dinheiro. Ainda neste período, iniciou-se a microfilmagem de jornais. O orçamento anual aumentou doze vezes, de seus US $ 2.000 originais para US $ 27.000.

Com o advento dos fundos federais, a Biblioteca Pública Emporia tentou se tornar tudo para todas as pessoas em termos de recursos de informação. A Sra. Beryl Liegl era a diretora da biblioteca quando o primeiro desses fundos federais foi disponibilizado. Ela relatou que esse dinheiro permitiu que ela iniciasse muitos novos serviços para Empórios. Ela instigou um serviço de reprodução de arte em molduras de impressões de qualidade, atualizou a coleção de discos iniciada pela Dra. Meredith, iniciou os serviços para o doméstico e aumentou a coleção de impressos grandes. Foram acrescentadas listas telefônicas ao acervo e uma copiadora. Os departamentos de genealogia, negócios e referência também foram atualizados sob a orientação da Sra. Liegl. O programa do livro Memorial, no qual os membros da comunidade doam fundos em homenagem a eventos especiais, como casamentos, nascimentos ou mortes, também começou neste ponto. O programa do livro Memorial continua até hoje e permite que a biblioteca compre muitos livros de alta qualidade.

O novo prédio - nosso prédio atual - tem um átrio espaçoso, o balcão de check-out, a sala das crianças, coleções de DVDs para adultos e crianças, audiolivros, uma área para remendar e processar materiais e a grande sala de reuniões no andar principal. No andar de cima está a coleção para adultos (que inclui ficção e não ficção), a coleção em espanhol, a área para jovens adultos, microfilmes e materiais de referência. Outro destaque é o Kansas Room, que abriga o espaço para leitura de revistas e jornais, bem como livros sobre o Kansas. A biblioteca também oferece computadores para uso público e acesso gratuito à internet sem fio.

Em 2001, a biblioteca removeu os catálogos de fichas e adquiriu um sistema automatizado de biblioteca. O novo sistema deu aos usuários acesso online ao catálogo digital e modernizou o processamento internamente. Em 2017, a biblioteca mudou para um sistema de biblioteca automatizado mais novo e simplificado, dando aos usuários ainda mais acesso às suas contas e permitindo a integração do catálogo e recursos digitais com o site. A biblioteca continua adaptando seus serviços e recursos de acordo com as necessidades da comunidade.


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