Panzerkampfwagen II Ausf F

Panzerkampfwagen II Ausf F

Anzerkampfwagen II Ausf F

O Panzerkampfwagen II Ausf F foi a última versão padrão do tanque leve Panzer II. A intenção era que o Ausf F substituísse o Ausf C nas linhas de produção no verão de 1940, mas o design do novo modelo foi adiado e a produção não começou até março de 1941, ponto em que o Panzer II já estava começando a desaparecer das unidades Panzer.

O Ausf F viu mudanças feitas na frente do casco e da superestrutura. No casco, a frente arredondada foi substituída por uma única placa de 35 mm anexada à placa de blindagem plana originalmente adicionada aos tanques mais antigos após a campanha polonesa (os tanques mais novos podem ser distinguidos dos modelos mais antigos modificados pela falta de uma sombra na frente.

O canto direito angular da superestrutura foi substituído por um único painel que atravessa a frente do tanque, com uma viseira falsa na nova seção direita.

Em junho de 1942 ficou claro que o tanque leve estava se tornando obsoleto, então foi decidido montar o canhão Pak40 de 7,5 cm em 50% da produção restante, para produzir o canhão antitanque autopropelido Marder II (também conhecido como o 7.5cm Pak40 / 2 auf Fahrgestell Panzerkampfwagen II (Sf)). Em julho, a proporção foi aumentada para 100%, mas a produção do Panzer II padrão continuou até dezembro de 1942, coincidindo com a produção do Marder II, dos quais 576 foram construídos do zero entre junho de 1942 e junho de 1943.

Quando o Ausf F entrou em serviço, o Panzer II havia sido retirado como tanque de batalha, mas ainda estava em uso como veículo de reconhecimento, equipando um pelotão no nível de Regimento, Destacamento e Companhia; foi retirado das companhias em 1942 e dos regimentos em 1943.

Número produzido

524

Produzido

Março de 1941 a dezembro de 1942

Comprimento do casco

4,81 m / 15,8 pés

Largura do Casco

2,28 m / 7,48 pol.

Altura

2,15 m / 7,05 pol.

Equipe técnica

3

Peso

9,5 toneladas

Motor

Maybach HL62TR

Potência

140 cv

Velocidade máxima

40 km / h / 24,8 mph

Alcance Máximo

200km / 124 milhas

Armamento

Um 2cm KwK30 L / 55
Um 7,92 mm MG 34


Armaduras

Frente

Lado

Traseira

Superior / Inferior

Torre

30 mm / 1,18 pol.

15 mm / 0,6 pol.

15 mm / 0,6 pol.

10 mm / 0,4 pol.

Superestrutura

30 mm / 1,18 pol.

15 mm / 0,6 pol.

15 mm / 0,6 pol.

15 mm / 0,6 pol.

casco

30 mm / 1,18 pol.

15 mm / 0,6 pol.

15 mm / 0,6 pol.

5 mm / 0,2 pol.

Mantelete de arma

35 mm / 1,38 pol.


Panzerkampfwagen I ausf.F.

Postado por Timo & raquo 28 de abril de 2003, 12h16

Qual unidade foi (unidades de minério foram) equipada com este tanque de apoio de infantaria?


http://www.panzerone.com

http://www.panzerone.com

Postado por nox & raquo 28 de abril de 2003, 13:05

233 Pz Div.

2 Polizei Pz Kompanie verão 1943

Timo: Se você encontrar, eu gostaria de ver as37 da 12. SS 'Hitlerjugend' da equipe divisional
8) 8) 8) 8) 8)

Postado por Christoph Awender & raquo 28 de abril de 2003, 13:08

Fotos interessantes! Os veículos nas fotos têm o Polizei-Adler na torre, portanto são da 2.Polizei-Panzerkompanie.
Outras unidades equipadas com ele foram: Pz.Abt.z.b.V.66, Pz.Rgt.1

Postado por Timo & raquo 28 de abril de 2003, 14:17

Obrigado nox, acho que você já foi ao ww2modelmaker Observe que não é um AS37. É um AS43. Procurei a foto, mas ainda não a encontrei.

Christoph, você tem certeza que o Panzer-Regiment 1 tem o ausf.F? Eu sei que eles tinham dois Panzerkampfwagen I ausf.C.

Postado por Juha Hujanen & raquo 28 de abril de 2003, 15:20

Peter Chamberlain na Encyclopedia of German. sugerem que 8 foram emitidos para a 1ª Divisão Panzer no início de 43. A 12ª Divisão Panzer relatou 3 operacionais de um total de 7 em 1º de maio de 43.


Panzerkampfwagen II Ausf F 03/02/2019

O Panzer II é o nome comum usado para uma família de tanques alemães usados ​​na Segunda Guerra Mundial. A designação oficial alemã era Panzerkampfwagen II (abreviado PzKpfw II).

Embora o veículo tenha sido originalmente projetado como um paliativo enquanto tanques maiores e mais avançados eram desenvolvidos, ele ainda assim desempenhou um papel importante nos primeiros anos da Segunda Guerra Mundial, durante as campanhas polonesa e francesa. O Panzer II foi o tanque mais numeroso nas divisões Panzer alemãs no início da guerra. Foi usado tanto no Norte da África contra os Aliados Ocidentais quanto na Frente Oriental contra a União Soviética.

Continuando o design convencional do Ausf. C, o Ausf. A frente da superestrutura F foi feita de uma única peça de placa de blindagem com uma viseira redesenhada. Além disso, um falso visor foi colocado próximo a ele para confundir os artilheiros inimigos. O casco foi redesenhado com uma placa plana de 35 mm (1,4 pol.) Em sua frente, e a blindagem da superestrutura e torre foram construídas até 30 mm (1,2 pol.) Na frente com 15 mm (0,59 pol.) Nas laterais e traseira. Houve algumas pequenas alterações na suspensão e também em uma nova cúpula do comandante. O peso aumentou para 9,5 toneladas. De março de 1941 a dezembro de 1942, 524 foram construídos, esta foi a versão final do tanque principal da série Panzer II.

O arquivo contém os arquivos da unidade e pcx. O modelo não é minha própria criação. Wyrmshadow ajudou com os arquivos de animação. Eu simplesmente juntei as peças e limpei o modelo para CivIII e adicionei algumas peças hipotéticas. Um grande obrigado a todos que ajudaram!


Tanques de eixo e veículos de combate da Segunda Guerra Mundial

Este U-Panzer pertencia à 18ª Divisão Panzer e ao 18º Regimento Panzer # 8217s. Esta foto foi tirada durante a travessia do Rio Bug em Patulin em 22 de junho de 1941. Durante a preparação para a invasão da Inglaterra - Operação Seelöwe (Sealion), Panzer III e Panzer IV foram convertidos em tanques submersíveis capazes de viajar no fundo do corpo d'água em profundidades de 6 a 15 metros. De junho a outubro de 1940, 160 Panzer III Ausf F / G / H e 8 Panzerbefehlswagen III Ausf E junto com 42 Panzer IV Ausf Ds foram convertidos em U-Panzers / Tauchpanzers. Após extensos testes e modificações, o U-Panzer estava pronto para a ação. Como a Operação Sealion nunca foi realizada, Tauchpanzer IIIs e IVs foram usados ​​durante a Operação Barbarossa (cruzando o rio Bug em Patulin), em serviço com o 3º (6º Regimento Panzer) e a 18ª Divisão Panzer. Também foi planejado o uso de U-Panzers em uma invasão nunca realizada na ilha de Malta.

PR 18 (18 Pz): o regimento foi organizado em 06 de dezembro de 1940 em Wehrkreis V dentro do quadro da 18. Panzer-Division. Tinha dois Panzer-Abteilungen, A (I. Abteilung) e B (II. Abteilung). Mais tarde, em 01 de março de 1941 obteve seu III. Abteilung do II. Abteilung pertencente ao Panzer-Regiment 28 dissolvido.

Panzer-Abteilung A (I. / PR 18): organizado em 26 de julho de 1940 em Wehrkreis X. Seu CO era o Major Manfred Graf Strachwitz von Groß-Zauche und Kaminetz sendo Oberleutnant Ewald von Stünzner o ajudante do abteilung. Em 01 de dezembro de 1940 tornou-se I. Abteilung Panzer-Regiment 18

Panzer-Abteilung B (II./ PR 18): organizado em 26 de julho de 1940 em Wehrkreis XVII. Em 01 de dezembro de 1940 tornou-se II. Abteilung Panzer-Regiment 18.

Panzer-Abteilung D (III./ PR 18): organizado em 27 de julho de 1940 em Wehrkreis VIII. Em 01 de dezembro de 1940 tornou-se II. Abteilung Panzer-Regiment 28.

Panzer-Abteilung C (III./ PR 6): organizado em 24 de julho de 1940 em Wehrkreis III. Em 01 de dezembro de 1940 tornou-se I. Abteilung Panzer-Regiment 28. Seu CO era o Major Wilhelm Ritter und Edler von Peter.

Em Pratulin, onde as 17ª e 18ª Divisões Panzer deveriam cruzar o Bug, não havia ponte. Às 04h15, os destacamentos avançados pularam em seus botes de borracha e barcos de assalto e cruzaram rapidamente para o outro lado. Os soldados de infantaria e motos carregavam consigo canhões antitanque leves e metralhadoras pesadas. Os piquetes russos à beira do rio dispararam com rifles automáticos e metralhadoras leves. Eles foram silenciados rapidamente. Unidades do batalhão de motocicletas entraram em ação. Em seguida, tudo o que pudesse ser bombeado para a cabeça da ponte foi transportado. Os sapadores imediatamente começaram a construir uma ponte flutuante.

Mas o que aconteceria se os russos atacassem a cabeça de ponte com uma armadura? Como os alemães se oporiam a eles? Tanques e equipamentos pesados ​​só poderiam ter sido transportados com maiores dificuldades em barcaças ou pontes de emergência.

Foi por isso que uma nova arma secreta interessante foi empregada aqui pela primeira vez & # 8230.
& # 8230 No setor da 18ª Divisão Panzer, cinquenta baterias de todos os calibres abriram fogo às 0315, a fim de abrir caminho para a outra margem para os tanques de mergulho, o General Nehring, o comandante da divisão, desde então descreveu isso como & # 8220 um magnífico espetáculo , mas bastante inútil, uma vez que os russos foram espertos o suficiente para retirar suas tropas da área de fronteira, deixando para trás apenas destacamentos de fronteira fracos, que posteriormente lutaram com muita bravura. & # 8221

Às 04h45, o sargento Wierschin avança para dentro do Bug com o tanque de mergulho No.1. Os soldados de infantaria o observaram maravilhados. A água fechou-se sobre o tanque. & # 8221Jogando em submarinos! & # 8221 Apenas o fino tubo de aço que fornecia ar fresco às tripulações e ao motor apareceu acima da superfície, indicando o progresso do Wierschin & # 8217s debaixo d'água. Havia também as bolhas do escapamento, mas estas foram rapidamente apagadas pela corrente.

Tanque após tanque & # 8211, todo o 1º Batalhão, 18º Regimento Panzer, sob o comandante do batalhão, Manfred Graf Strachwitz & # 8211, mergulhou no rio.

E agora os primeiros estavam subindo a margem oposta como anfíbios misteriosos. Um plop suave e as tampas de borracha foram arrancadas dos canos da arma. Os carregadores de armas deixam o ar sair dos tubos internos da bicicleta em volta das torres. Escotilhas da torre foram abertas e os comandantes se contorceram para fora. Um braço arremessado no ar três vezes: o sinal & # 8220 lança para a frente. & # 8221

Oitenta tanques haviam cruzado o rio da fronteira sob as águas. Oitenta tanques entraram em ação.
A presença deles era mais do que bem-vinda na cabeça de ponte. Carros de patrulha blindados inimigos estavam se aproximando. Imediatamente vieram as ordens de tiro para os tanques líderes: & # 8220Turret & # 8211 One O & # 8217clock & # 8211 piercing de blindagem & # 8211 800 jardas & # 8211 grupo de carros de patrulha blindados & # 8211 atire à vontade. & # 8221 De Hitler se move para o leste. Paul Carell


Lista de tanques alemães na segunda guerra mundial

Como o tanque nunca foi planejado para ser usado em combate real, ele foi atormentado por deficiências de armas e armaduras durante toda a sua vida. Foram feitas tentativas de melhorar o design, mas com pouco sucesso. A participação do Panzer I & # 8217 na Guerra Civil Espanhola, entretanto, forneceu informações vitais aos militares alemães sobre a guerra de tanques moderna.

Panzerkampfwagen I

Panzerkampfwagen I Ausf. Um em exibição no Deutsches Panzermuseum Munster, Alemanha
Modelo Tanque leve
Lugar de origem Alemanha
História de serviço
Em serviço 1934�
Usado por Alemanha nazista, Bulgária, República da China, Hungria, Espanha
Guerras Guerra Civil Espanhola, Segunda Guerra Mundial, Segunda Guerra Sino-Japonesa
História de produção
Projetado 1934
Fabricante Henschel, MAN, Krupp, Daimler
Produzido 1934�
Número construído 833
Especificações
Peso 5,4 toneladas
Comprimento 4,02 m
Largura 2,06 m
Altura 1,72 m
Equipe técnica 2 Comandante e Motorista
armaduras Entre 7 e 13 mm
Primário
armamento
Duas metralhadoras MG13 de 7,92 mm
Motor Motor Krupp M 305 a gasolina de quatro cilindros refrigerado a ar.
60 PS (59 HP, 44 kW)
Potência / peso 11,1 PS / t
Suspensão Suspensão com mola elíptica um quarto.
Operacional
faixa
200 km em estrada 175 km fora de estrada.
Velocidade 50 km / h na estrada 37 km / h fora da estrada.

2. Panzer II, O Panzer II foi colocado em produção porque a construção de tanques médios, mais tarde conhecidos como Panzer III e IV, estava atrasada. O Panzer II foi projetado para & # 8220 preencher a lacuna & # 8221 até que o III e IV pudessem entrar em produção total. Junto com o Panzer I, o II constituiu a maior parte das forças blindadas alemãs durante a invasão da Polônia e da França.

Panzerkampfwagen II

Modelo Tanque leve
Lugar de origem Alemanha nazista
História de serviço
Em serviço 1936�
Guerras Guerra Civil Espanhola, Segunda Guerra Mundial
História de produção
Projetado 1934
Produzido 1935�
Número construído 1.856 (excluindo conversões)
Especificações
Peso 7,2 toneladas
Comprimento 4,8 m (15 pés 9 pol.)
Largura 2,2 m (7 pés 3 pol.)
Altura 2,0 m (6 pés 7 pol.)
Equipe técnica 3 (comandante / atirador, motorista, carregador)
Primário
armamento
1 e # 215 2 cm KwK 30 Ausf.A & # 8211f
1 e # 215 2 cm KwK 38 Ausf.J & # 8211L
Secundário
armamento
1 e # 215 7,92 mm Maschinengewehr 34
Motor Gasolina 6 cilindros Maybach HL
140 hp (105 kW)
Potência / peso 15 cv / tonelada
Suspensão folha de primavera
Operacional
faixa
200 km (120 mi)
Velocidade 40 km / h (25 mph)


3. Panzer III, o Panzer III pretendia ser o núcleo médio principal da força blindada alemã quando foi projetado durante o período entre guerras. Embora tenha sido originalmente projetado para lutar contra outros tanques, seus canhões de 37 mm e mais tarde de 50 mm não conseguiam acompanhar o ritmo dos tanques soviéticos T-34 e KV. Em 1941, o Panzer III era o tanque alemão mais numeroso, mas no final de 1943 foi amplamente substituído por versões posteriores do Panzer IV e do Panther.

Panzerkampfwagen III

Panzer III Ausf. H
Modelo Tanque médio
Lugar de origem Alemanha nazista
História de serviço
Em serviço 1939�
Usado por Alemanha nazista
Romênia
Hungria
Estado Independente da Croácia
Turquia
Noruega
Guerras Segunda Guerra Mundial
História de produção
Designer Daimler-Benz
Projetado 1935-1937
Fabricante Daimler-Benz
Produzido 1939�
Número construído 5.774 (excluindo StuG III)
Especificações
Peso 23,0 toneladas (25,4 toneladas curtas)
Comprimento 6,41 m (21,0 pés)
Largura 2,90 m (9,5 pés)
Altura 2,5 m (8,2 pés)
Equipe técnica 5 (comandante, artilheiro, carregador, motorista, operador de rádio / metralhadora de arco)
armaduras 5 e # 821170 mm (0,20 e # 82112,8 pol.)
Primário
armamento
1 e # 215 3,7 cm KwK 36 Ausf. A-F
1 e # 215 5 cm KwK 38 Ausf. F-J
1 e # 215 5 cm KwK 39 Ausf. J & # 185-M
1 e # 215 7,5 cm KwK 37 Ausf. N
Secundário
armamento
2-3 e # 215 7,92 mm Maschinengewehr 34
Motor Maybach HL 120 TRM de 12 cilindros
300 PS (296 hp, 220 kW)
Potência / peso 12 hp / t
Suspensão Suspensão com barra de torção
Operacional
faixa
155 km (96 mi)
Velocidade 40 km / h (25 mph) na estrada, 20 km / h (12 mph) fora da estrada


4. Panzer IV, O Panzer IV foi o carro-chefe da força de tanques alemã durante a Segunda Guerra Mundial. Ele viu o combate em todos os cinemas e foi o único tanque alemão a permanecer em produção durante toda a guerra.

O Panzer IV foi originalmente planejado para ser um tanque de apoio. Assim, ele foi armado com um obuseiro de 75 mm destinado principalmente a disparar projéteis de alto explosivo em apoio a outros tanques ou infantaria. Em meados de 1942, foi rearmado com um canhão de duplo propósito de 75 mm, que poderia derrotar a maioria dos tanques soviéticos. Na segunda metade da guerra, cerca de metade de todos os tanques alemães eram Panzer IVs.


Restaurando o Panzer II Ausf.F

Yuri Pasholok postou recentemente um artigo realmente interessante sobre a restauração do museu russo Panzer II Ausf.F (de Kubinka). Eu estava me perguntando se deveria postá-lo novamente, mas no final, seria uma pena se nós, ocidentais, não tivéssemos dado uma olhada também. Não é um uniforme da Hugo Boss, mas terá que servir :)

Ele afirma que esse veículo é bastante raro em museus. É assim que parece agora:

Foi feito para se parecer com isso na primavera de 2009, após uma restauração por pessoas chamadas & # 8220Lavrinenko & # 8217s group & # 8221 (que aparentemente fez outra restauração em Kubinka, já que Yuri Pasholok os chama de & # 8220 os pioneiros de Kubinka & # 8221), seguido por um trabalho de pintura por outro grupo de pessoas, chamado & # 8220Rodchenko & # 8217s group & # 8221. Era assim que o veículo era até 2009:

A ideia original do museu, de acordo com Yuri Pasholok, era tornar o tanque realmente operacional e usá-lo durante as encenações. Geralmente estava em mau estado e precisava de restauração de qualquer maneira. No entanto, descobriu-se que o tanque está completamente vazio e todos os seus componentes internos foram retirados para & # 8220teste & # 8221. Depois disso, houve algum atraso e os trabalhos para trazê-lo ao estado atual começaram no outono de 2008.

Enquanto os restauradores consertavam as peças de & # 8220metal & # 8221, Yuri Pasholok aparentemente estava pessoalmente interessado em recuperar a pintura antiga. Isso significa que, com uma espátula ou algo assim, uma camada de tinta (eram várias) foi removida, até que algumas marcas antigas fossem encontradas, como esta:

Originalmente, a marcação era assim:

Além disso, uma inscrição & # 8220БРОНЯ 15 мм & # 8221 (& # 8220armor 15mm & # 8221) foi encontrada no lado direito. Isso significa que o veículo realmente participou da exposição de tecnologia capturada em Moscou. Yuri Pasholok afirma que outros veículos de exposições do museu também vieram de lá. Como parte das outras obras no veículo, as marcas cruzadas originais foram encontradas no casco sob a torre:

Yuri Pasholok observa que uma coisa interessante sobre este veículo é que não havia nenhuma cor & # 8220 cinza & # 8221. A primeira camada de cor foi o primer rosa-vermelho e depois disso, o veículo foi pintado com a cor clássica Dunkelgelb em fevereiro de 1943

Ele explica que isso significa que este veículo passou por uma revisão completa pelo menos uma vez, na qual a cor original & # 8220schwarzgrau & # 8221 (cinza) (RAL 7021) foi limpa completamente e o Dunkelgelb foi colocado nele. Esta é aproximadamente a aparência do veículo (marcações em seus lugares):

Não é possível dizer a qual unidade o tanque pertencia, visto que nenhuma marca de divisão foi encontrada. Mas é possível dizer ao fabricante, porque o número de série foi encontrado tanto na torre quanto no casco:

Neste caso, & # 8220dxf & # 8221 é o código do fabricante da placa de blindagem (Eisen und Huettenwerke A.G., Bochum & # 8211 aparentemente a empresa ainda existe). No entanto, Yuri Pasholok afirma que o próprio fabricante (montadora) é muito mais interessante. A partir de agosto de 1941, a produção do Panzer II Ausf.F começou na fábrica da FAMO em Wroclaw. Mas aquele não era o principal produtor deste tanque & # 8211, apenas 40 foram feitos em 1941 e 80 em 1942. No início, o 9 / La.S.100 (índice de fábrica de Panzer II Ausf.F) deveria ser produzido por Alkett e FAMO. Mas em 19.9.1940, perderam o contrato e o principal produtor passou a ser a empresa Ursus de Varsóvia.

Aqui, Yuri Pasholok afirma que & # 8220 claro, o polonês tentou esconder esse fato estranho, mas você & # 8217não pode escapar da verdade & # 8221 & # 8211 honestamente, não vejo nada de estranho nisso, & # 8217s não é como Os tchecos Škoda e ČKD não produziram para os nazistas & # 8211, foi isso, ou morreram de fome (ou chegaram a um & # 8220 chuveiro & # 8221) & # 8211 Na verdade, acho que a parte estranha para os soviéticos é que eles tiveram que lutar contra os veículos , produzido em um país que ajudaram a derrubar.

Este Panzer II Ausf.F foi criado aparentemente em Varsóvia no final de abril de 1942. Em geral, esses veículos (Yuri Pasholok os chama de & # 8220 orgulho da engenharia de tanques polonesa & # 8221 ironicamente) foram construídos de março de 1941 a julho de 1942 e 389 peças foram feitas. Depois disso, Wespe foi construído até o verão de 1944. Yuri Pasholok novamente afirma ironicamente que & # 8220Warsaw pode se orgulhar desses tanques, especialmente os números de série 28329 e 28332, pertencentes a SS-Pz.Abt.5 da Divisão SS & # 8220Wiking & # 8221 .

E assim parecia o veículo quase preparado para o transporte de volta.


Panther II = Panther Ausf. F.

Postado por RB & raquo 26 de julho de 2006, 10:39

Panther II = Panther Ausf. F. Qual é a diferença?
Obrigado!

Postado por Daimio & raquo 26 de julho de 2006, 10:59

Panther II e Ausf F

Postado por AikinutNY & raquo 26 de julho de 2006, 17:29

O Panther II foi um projeto usando algumas das mesmas peças do Tiger II, motores, transmissões, rodas, etc. O chassi foi redesenhado para aumentar a proteção da blindagem de 80 mm na frente para 100 mm e de 45 mm para 60 mm na lado. Alguns protótipos do Panther II foram construídos, mas acredito que todo o programa foi descartado.

O Panther Ausf F foi o mais novo projeto aceito para fabricação em 1945, apenas alguns foram concluídos, alguns podem ter lutado e estavam com a velha torre, equipada com o mesmo canhão principal de 75 mm. O Panther II foi projetado para ter a torre menor com um canhão principal melhor de 75 ou 88 mm. O único Panther II está em Ft Knox, Kentucky, mas tem uma torre de estilo mais antiga montada nele. Não tenho certeza de onde está o exemplo da pequena torre, também poderia ser Ft. knox.

Alguns dos fabricantes de modelos não produziram uma cópia 100% de nenhum dos tanques, então você pode não ver as diferenças. Um bom site para se visitar para obter informações é Achtungpanzer.com

Postado por Homerr & raquo 26 de julho de 2006, 21:45

Bovington tem o Schmallturm. Foi usado como um alvo de alcance pós-guerra, mas desde então foi recuperado e colocado em exibição, embora tenha danos. Eu vi isso lá em 2002.

Google "pantera schmalturm" para obter mais informações.

Postado por bryson109 & raquo 26 de julho de 2006, 21:46

-O Panther II foi projetado apenas para ter uma armadura mais espessa do que o Panther I. O projeto Panther II foi abandonado em favor da incorporação de mudanças no Panther Ausf.G. O Panther II teria a mesma torre do Panther I (Ausf.D) e nunca foi planejado com um canhão de 8,8 cm. A Torre do Pantera II em Fort Knox Kentucky é um Ausf.G e foi montada após a guerra.

-O Panther Ausf.F foi projetado para substituir o Panther Ausf.G, montando uma torre estreita "Schmalturm" aprimorada, em um chassi Ausf.G modificado. Alguns chassis Ausf.F foram encontrados na linha de montagem no final da guerra, mas não há provas de que qualquer Ausf.F completo tenha sido concluído ou tenha entrado em combate.

Postado por Christian Ankerstjerne & raquo 26 de julho de 2006, 23:06

Achtungpanzer.com

Postado por AikinutNY & raquo 27 de julho de 2006, 01:43

As informações sobre a torre do Panther II vieram de Achtungpanzer.com, que afirmou que o design da torre do Panther II seria menor do que o projetado para o Panther Ausf F. Eles também afirmaram que alguns "poucos" do Ausf F chassis foram concluídos e uma torre Schmalturm foi concluída, mas faltando "componentes-chave". Eles também disseram que era possível, mas não confirmado, que alguns poderiam ter sido usados. Nesse caso, as únicas torres disponíveis seriam as "velhas" torres Ausf G / A.

Eu procuro minha referência ao Panther e vejo o que ela tem a dizer. Lembro-me de algo sobre dois projetos de pequenas torres.

Postado por Christian Ankerstjerne & raquo 27 de julho de 2006, 10:13

Mas desde Achtung - Panzer! não cita nenhuma fonte, a informação (errada) em questão não pode ser rastreada e, portanto, não tem valor em uma discussão.

Jentz Panther Tank, The Quest for Combat Supremacy

Postado por AikinutNY & raquo 27 de julho de 2006, 14:49

Jentz em seu livro mostra fotos de Ausf F em linhas de montagem, então elas estavam sendo construídas. Ele lista uma referência da MAN de que a Daimler-Benz entregou chassis (é um ou mais?) Para o Ausf F, mas foi equipado com uma torre Ausf G e rodas de aço. Uma referência à possibilidade de qualquer Ausf F ser completado teria sido atribuído ao II./Panzer-Regiment 2 para a defesa de Berlim, o que dizem os autos da unidade? Os funcionários da MAN disseram que nenhum dos Ausf F foi concluído, mas acessaram todos os registros. Os funcionários da Daimler-Benz nunca foram questionados sobre o chassi Ausf F.

Eu acho que se você não tem prova de que algo aconteceu, então não aconteceu. O livro de Jentz lista 150 de Ausf F a serem concluídos em abril de 1945 e 400 a serem concluídos em maio de 1945. Quanto tempo demorou para concluir um ou quantos estavam saindo da linha de montagem todos os dias, Panther Ausf G ou F? Quantos estavam na linha de montagem? Qual foi a ordem de construção, foram todas as próximas ou concluídas, mas ainda na linha de montagem, todas Ausf Gs? Não tenho certeza de qual direção a linha dos Panteras está orientada nas fotos, do começo ao fim ou do fim ao início da linha. Quantas as seis empresas disseram que estavam construindo e quantas os Aliados disseram ter capturado nas fábricas? Os números correspondem exatamente?

A principal diferença externa ou visível entre o G e o F era a torre. O chassi nas fotos parece que poderia usar a tampa do compartimento do motorista de um Ausf G no F, a bola MG do casco de um G caberia no F? Durante a limpeza do pós-guerra, as pessoas estavam procurando a diferença na montagem do periscópio do motorista em cada Pantera abandonada ou destruída? As peças Ausf G foram colocadas em um chassi Ausf F e listadas como Ausf G?

Um, dois ou dez Panther Ausf F não iam mudar o resultado para o alemão, tudo o que eu disse foi que alguns poderiam ter sido concluídos sem o Schmalturm. Minhas informações vieram de Jentz o que você tem? Por favor, compartilhe conosco para limpar o ar. Eu também disse que alguns fabricantes de modelos construíram versões imprecisas do Panther II e do Panther Ausf F, eles listam as diferenças e deficiências dos modelos. Eu ouço o mesmo sobre Sherman e outros kits de tanques modelo.


Panzerkampfwagen V Panther

o Panzer V Panther tank foi um tanque médio utilizado pela Wehrmacht alemã em 1943. Foi utilizado durante o calor da Segunda Guerra Mundial em 1943 para combater o T-34 soviético. O T-34 e o KV-1 provaram ser dois tanques russos que a Wehrmacht teve dificuldade em derrotar desde o início da Operação Barbarossa em 1941. O Panther foi então construído como uma resposta principalmente ao tanque médio T-34. Suplementou o tanque Panzer IV (na verdade, deveria substituir o Panzer IV, mas nunca foi produzido em número suficiente para fazer isso) e também serviu ao lado dos tanques Tiger I e Tiger II. Ele fez bom uso de uma armadura desfeita, que provou ser muito para o desânimo dos alemães pelos T-34 nas estepes russas. Ele tinha excelente poder de fogo, mobilidade e poder de fogo e é frequentemente considerado o melhor tanque da Segunda Guerra Mundial. Apesar dos problemas iniciais, o Panther foi capaz de provar-se em variantes posteriores (como Ausf. A e Ausf. G) como um Panzer superior à maioria dos tanques aliados. Foi usado nas frentes oriental e ocidental. Um famoso incidente envolvendo o Panther foi o chamado incidente 'Barkmann's Corner', onde o comandante da Waffen-SS Ernst Barkmann derrotou nove Shermans sozinho em um tanque Panther na Frente Ocidental em 1944.

Uma variante notável foi o PzKpfW. V Ausf. F ou Panther II, que usava um Schmalturm e estava equipado com um canhão de 88 mm. No entanto, esta variante não foi produzida em massa e é outro exemplo de um conceito "muito pouco, muito tarde" da Alemanha nazista. & # 160

Tal como acontece com outros chassis desenvolvidos pela Alemanha durante a Segunda Guerra Mundial, o PzKpfW. O chassi em V foi usado como plataforma para várias outras plataformas. Esses incluem:

Bergepanther: & # 160Um chassi Panther montado com um guindaste para atender veículos inoperantes e removê-los do campo de batalha.

Kugelblitz: & # 160Um chassi Panther com uma torre com dois canhões AA de 20 mm, desenvolvido muito tarde na guerra (como o Panther II).


Panzerkampfwagen I Ausf. C

Tipo tanque leve
Local de origem Alemanha
História de serviço
Em serviço 1943-1945
Usado pela Alemanha nazista
Guerras da Segunda Guerra Mundial
História de produção
Projetado em 1939 e # 82111942
Fabricante Krauss-Maffei e Daimler-Benz
Produzido em 1942
No. construído 40 produzido
Especificações
Massa 8 toneladas
Comprimento 4,19 m (13 pés 9 pol.)
Largura 1,92 m (6 pés 4 pol.)
Altura 1,94 m (6 pés 4 pol.)
Comandante e motorista da tripulação 2
Armadura 10 e # 821130 mm (0,39 e # 82111,18 pol.)
Principal
armamento
Rifle anti-tanque Einbauwaffe 141 de 7,92 mm
Motor Maybach HL 45P 6 cilindros em linha com carburador e refrigeração líquida
150 hp (110 kW)
Potência / peso 18,8
Barra de torção individual de suspensão
Operacional
faixa
300 km (190 mi) na estrada
110 km (68 mi) fora de estrada.
Velocidade máxima 79 km / h (49 mph)

O jogo Panzerkampfwagen I Ausf. C, também conhecido como seu nome de protótipo VK 6.01, era um tanque leve alemão da Segunda Guerra Mundial. Embora o Panzer I Ausf. C foi formalmente designado como uma modificação do Panzer I, era na verdade um veículo completamente novo. Esta variante tem pouca semelhança com o Ausf anterior. Variantes A e B - uma das principais distinções sendo o uso das rodas de esteira intercaladas Schachtellaufwerk que foram usadas em muitos tanques alemães posteriores durante a guerra

História
Desenvolvimento de Panzer I Ausf. C foi iniciado no outono de 1939 por Krauss-Maffei e Daimler-Benz sob as instruções da Wehrmacht para criar um tanque leve aerotransportado. De julho a dezembro de 1942, 40 Panzer I Ausf. Unidades C foram produzidas (números de série 150101 - 150140), incluindo 6 protótipos.


Meditações sobre um hobby



Além disso, a revista tem instruções de montagem e orientações para pintura e etiquetagem. Você também obtém instruções de pintura com as cores do modelo Vallejo na parte de trás da caixa que inclui o modelo.


Finalmente, há algumas notas históricas sobre Blaskowitz e List - ambos os capítulos da Wehrmacht. Muito bom.








Finalmente o próprio modelo. 31 peças em dois sprues cinza claro e devo acrescentar fantasticamente detalhados e moldados super nítidos .


Engrenagem rodoviária com detalhes muito agradáveis ​​com roda intermediária de aço fundido correta
Detalhes nítidos e nítidos - observe o ventilador gigante no deck do motor traseiro


Sobre o que ele está falando, você pode pensar, este é um modelo de montagem rápido.
Sim, dê uma olhada nas minhas fotos ruins, mas isso não é só o melhor jack 1/72 que você já viu ?

Estou muito impressionado com este alto nível de qualidade - e não me importo de não ter que ficar atrapalhado por horas com um milhão de pequenas rodas e pedaços de esteiras.

Quase sem linhas de molde e definitivamente sem brilho, essas peças são algumas das melhores que já vi em muito tempo. Mal posso esperar para juntar as peças com um pouco de cola.