Exército Italiano FWW

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O governo italiano introduziu o recrutamento militar em 1907. No entanto, apenas cerca de 25 por cento dos elegíveis para o recrutamento receberam treinamento. Em 1912, havia 300.000 no exército italiano, mas os críticos apontaram que havia uma escassez de sargentos experientes e oficiais treinados.

Em julho de 1914, o general Luigi Cadorna tornou-se chefe do Estado-Maior do Exército italiano. Embora o governo italiano tenha declarado suas intenções de ser neutro com a eclosão da Primeira Guerra Mundial em agosto de 1914, Cadorna esperava uma guerra e começou a construir seu exército. Ele decidiu concentrar suas forças nas fronteiras com a Áustria-Hungria.

Em uma reunião secreta realizada na Inglaterra em 26 de abril de 1915, representantes do governo italiano concordaram em entrar na guerra em troca de ajuda financeira e da concessão de terras atualmente sob o controle da Áustria-Hungria. O Tratado de Londres resultou na Grã-Bretanha concedendo um empréstimo imediato de £ 50 milhões e uma promessa de apoiar as demandas territoriais italianas após a guerra.

Na primavera de 1915, o General Luigi Cadorna tinha 25 divisões de infantaria e 4 divisões de cavalaria. Agrupado em quatro exércitos, Cadorna tinha apenas 120 peças de artilharia pesada ou média e cerca de 700 metralhadoras. Apesar da escassez de artilharia, Cadorna lançou ataques em massa contra a Áustria-Hungria em maio de 1915. O exército de defesa rapidamente construiu trincheiras e os italianos sofreram pesadas baixas. Nas primeiras duas semanas da Ofensiva Isonzo, o Exército italiano perdeu 60.000 homens. Quando os ataques foram cancelados naquele inverno, as baixas italianas haviam chegado a 300.000. Cadorna também perdeu 3.000 canhões de campanha.

Cadorna fez sete tentativas de romper as linhas inimigas, mas sua única vitória substancial foi em Gorizia em agosto de 1916. A Ofensiva Austro-Alemã de Caporetto em outubro de 1917 foi desastrosa para o Exército Italiano. Mais de 300.000 homens e a maior parte de sua artilharia de trincheira foram perdidos e, no mês seguinte, o general Luigi Cadorna foi substituído pelo general Armando Diaz.

Diaz conseguiu estabilizar a linha de frente, mas não estava disposto a empreender uma ofensiva por conta própria. Vittorio Orlando, o primeiro-ministro italiano, estava ciente de que precisaria de vitórias militares para fortalecer sua posição de negociação para obter demandas territoriais após a guerra. Portanto, ele pressionou o general Armando Diaz a lançar uma ofensiva em uma guerra que logo terminaria.

Em 23 de outubro de 1918, Armando Diaz lançou uma ofensiva em Vittorio Veneto. Diaz foi capaz de colocar 57 divisões italianas em campo. Estes foram apoiados por soldados do Exército Francês e do Exército Britânico.

Após dificuldades iniciais para cruzar o rio Piave, o Exército italiano conquistou a cidade de Vittorio Veneto. O exército austro-húngaro entrou em colapso e, com o armistício, as forças aliadas alcançaram Trento no oeste e Tagliamento no leste. Quando o cessar-fogo foi convocado em 2 de novembro, os italianos haviam feito 300.000 prisioneiros.

O total de baixas na Itália durante a guerra foi de 420.000 mortos e quase 955.000 feridos dos 5,2 milhões de homens que serviram durante a Primeira Guerra Mundial.


Exército Italiano FWW - História

Nossa missão

Temos a missão de servir mulheres veteranas e seus filhos para que sua próxima missão seja clara e continue a impactar o mundo. Nossos programas aumentam o bem-estar pessoal e econômico das veteranas e atendem às necessidades crescentes da crescente população de mulheres militares em transição para a vida civil.

O que nos define?


A máfia e as raízes sicilianas do # x2019

Durante séculos, a Sicília, uma ilha no Mar Mediterrâneo entre o Norte da África e o continente italiano, foi governada por uma longa linha de invasores estrangeiros, incluindo fenícios, romanos, árabes, franceses e espanhóis. Os residentes desta pequena ilha formaram grupos para se protegerem das forças de ocupação frequentemente hostis, bem como de outros grupos regionais de sicilianos. Esses grupos, que mais tarde ficaram conhecidos como clãs ou famílias, desenvolveram seu próprio sistema de justiça e retribuição, realizando suas ações em segredo. No século 19, pequenos exércitos particulares conhecidos como & # x201Cmafie & # x201D tiraram proveito das condições frequentemente violentas e caóticas na Sicília e do dinheiro de proteção extorquido dos proprietários de terras. Dessa história, a máfia siciliana surgiu como uma coleção de clãs ou famílias criminosas.

Você sabia? A máfia siciliana é uma das quatro principais redes criminosas atualmente baseadas na Itália; as outras três são a Camorra de Nápoles, a Ndrangheta da Calábria e a Sacra Corona Unita da Puglia.

Embora suas origens precisas sejam desconhecidas, o termo Máfia veio de uma expressão gíria siciliano-árabe que significa & # x201 Agindo como um protetor contra a arrogância dos poderosos & # x201D de acordo com Selwyn Raab, autor de & # x201CFive Families: The Rise , Decline, and Resurgence of America & # x2019s Most Powerful Mafia Empires. Raab observa que até o século 19, a palavra & # x201Cmafioso & # x201D não se referia a alguém que era um criminoso, mas sim a uma pessoa que suspeitava da autoridade central. Na década de 1860, uma peça chamada & # x201CI Mafiusi della Vicaria & # x201D (& # x201CHeroes of the Penitentiary & # x201D), sobre um grupo de presidiários em uma prisão siciliana que mantinham sua própria hierarquia e rituais, percorreu a Itália e ajudou a popularizar o termo Máfia na língua italiana.


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Comemorações do Centenário da Primeira Guerra Mundial 2014 - 2018

Nos próximos quatro anos, haverá um enfoque no uso de comunicações sem fio por todas as três forças armadas durante o conflito, juntamente com referências a atividades relacionadas tanto localmente em Essex quanto nacionalmente.

Durante a Primeira Guerra Mundial, a Marinha Britânica se deparou com a possibilidade de ação em qualquer um dos sete mares e começou a criar sua própria rede mundial de comunicação para suas frotas dispersas. A Wireless Telegraph Company de Marconi foi contratada para construir uma dúzia de estações em locais amplamente separados e às vezes isolados.

O desenvolvimento de aparelhos sem fio móveis foi uma parte crucial do esforço de guerra. Já em 1902, o British War Office tinha interesse em estações portáteis militares e testes oficiais foram realizados. Isso resultou no uso de estações sem fio transportáveis ​​durante as manobras do Exército Britânico em 1903. Esses conjuntos usavam antenas tipo guarda-chuva desmontáveis, transmissores sintonizados sintônicos e recepção por detectores magnéticos.

As primeiras instalações sem fio do exército eram transportadas por carroças puxadas por cavalos. Mais tarde, Marconi procurou desenvolver conjuntos transportáveis ​​alojados em veículos automotores, em particular instalados em um automóvel Star:

Como parte dessa iniciativa, nos tornamos membros do Parceria do Centenário da Primeira Guerra Mundial sendo coordenado pelo Imperial War Museum - nossa entrada pode ser vista aqui e outra entrada de Chelmsford aqui.

Como introdução geral, e para mostrar o amplo envolvimento de Marconi, está montada aqui uma série de documentos que descrevem o fornecimento de equipamentos, a redação de pessoal e o projeto e produção em laboratórios e fábricas:

ENTRE AS IDADES DE 16 E 18,

ISENÇÃO DO SERVIÇO MILITAR

Declaração oficial do governo.

'Devido à atual demanda urgente por operadoras sem fio na Marinha Mercantil, os alunos que entram na escola antes de seus dezoito aniversários, e fazendo tal progresso que são capazes de obter os certificados necessários em ou antes de completar 181/4 anos de idade, ser temporariamente dispensado do serviço militar até que um número suficiente de operadores seja obtido. Esta isenção continua enquanto os alunos em idade militar que passaram para a Marinha Mercantil forem empregados como Operadores no mar. '

Treinamento grátis. Bom pagamento. Posições permanentes.

Escreva ou ligue para detalhes completos para

O REPRESENTANTE MARCONI

Escola Municipal de Telegrafia Sem Fio, 4 Bridlesmith Gate, NOTTINGHAM.

O envolvimento dos oficiais da rádio Marconi foi vital para a condução da guerra - este é um extrato do livro de H.E. Handcock, Wireless at Sea: the First Fifty Years (Chelmsford, 1950)

Imediatamente após a eclosão da guerra, o Almirantado tomou medidas para garantir os serviços dos operadores Marconi para todos os ramos do serviço. Em resposta ao apelo do governo, veio um exército de rapazes e jovens de todas as classes que haviam ido da escola para a Marconi Marine Company, em cujos escritórios eles haviam treinado em Morse e na operação e manutenção de aparelhos sem fio. Estes imediatamente ofereceram seus serviços ao Almirantado e ao Ministério da Guerra, seus lugares sendo ocupados por outros rapazes que clamavam para serem treinados como operadores de comunicações sem fios. No devido tempo, a Companhia forneceu não apenas um exército de operadores (3300 homens foram treinados durante a guerra), mas também especialistas técnicos cujo conhecimento era incomparável e cujo serviço ao país muitos tributos foram feitos.

A Companhia manteve seus escritórios abertos dia e noite com o objetivo de examinar rapazes que vieram de todas as partes do país para se oferecerem como operadores. Tão grande era a demanda, que alguns dos alunos e estudiosos matriculados tinham apenas dezesseis anos. A equipe da Casa Marconi trabalhou até os limites de seu poder e com o último grama de sua energia para enfrentar a grande emergência. Cada navio que chegava a um porto britânico com uma operadora sem fio a bordo trazia um voluntário ao Almirantado. Esses homens foram levados às centenas da Marinha Mercante e distribuídos o mais rápido possível entre os navios de guerra de todos os tipos, desde o encouraçado até a traineira armada.

Mas embora o problema da Marinha estivesse sendo resolvido, outro estava sendo criado na Frota Mercante. Não apenas os grandes transatlânticos foram privados de seus operadores Marconi, mas os navios que até então não tinham sido equipados com wireless (navios de 1600 a 3000 toneladas) descobriram que o wireless era uma necessidade. Além disso, enquanto antes da guerra era suficiente transportar um operador, agora era essencial que houvesse pelo menos dois operadores para manter uma vigilância contínua.

Uma conferência foi realizada no Almirantado com o propósito de considerar a praticabilidade de equipar todos os navios de 1600 toneladas ou mais com telegrafia sem fio. A conveniência de transportar dois operadores para manter a vigilância contínua também foi enfatizada, as autoridades então abordaram a Marconi Company com o objetivo de verificar se eles poderiam dar conta de tão grande tarefa. Poucos navios com menos de 3.000 toneladas haviam sido instalados até o momento, e era bastante evidente que não apenas um volume tremendamente maior de aparelhos sem fio teria que ser feito e fornecido, mas que o pessoal operacional precisaria ser praticamente triplicado. Em outras palavras, estimou-se que o pessoal treinado, já aumentado em três anos de 1.000 para quase 3.000 homens, teria que ser ampliado para um total de cerca de 4.000 a 4.500 em poucos meses. Com pleno conhecimento desta tarefa gigantesca, o Sr. Godfrey Isaacs, em nome da Companhia, comprometeu-se definitivamente a fornecer aparelhos e homens.

Acordos foram feitos para um curso de mensalidade gratuita, e a acomodação da Marconi House estando lotada, acordos foram feitos com King’s College e Birbeck Institute para a recepção de voluntários adicionais. Esquemas semelhantes foram implantados em vários centros provinciais. Ao mesmo tempo, uma pressão de natureza severa foi exercida sobre a Marconi Works em Chelmsford. O delicado mecanismo empregado na telegrafia sem fio, com a pesquisa e o desenvolvimento da Companhia e as constantes melhorias introduzidas por especialistas na sede, teve que ser fabricado em velocidade e em quantidade nunca antes contemplada. E, além disso, havia uma demanda constante por aqueles instrumentos mais simples - chaves, campainhas, telefones etc., necessários para a instrução dos alunos. A maneira como este problema foi tratado está além de elogios. ”

Este documento no site da Radio Officers Association cobre as duas guerras mundiais, portanto, deve ser percorrido sete oitavos do caminho até chegar à seção na Primeira Guerra Mundial, que é o Registro Memorial dos Operadores Sem Fio Marconi Perdidos no Mar de 1914 a 1918

foi usado para enviar detalhes da declaração da Primeira Guerra Mundial em 4 de agosto de 1914

O Spark Transmitter, na verdade, estava enviando a mensagem do Almirantado avisando todos os navios britânicos e aliados para não irem aos portos alemães.

Esta mensagem está escrita a lápis no verso do formulário de pedido interno da Marconi's Wireless Telegraph Company. É a transcrição de uma mensagem sem fio interceptada por H.J. Round na Marconi House. A nota está anotada a tinta 'Copiado em MH por HJR na noite de terça-feira - sendo a primeira insinuação de guerra que tivemos'

Um item transmitido como parte da BBC WW1 Comemoração.

Um artigo sobre os nós de D / F e coleta de inteligência

Um extrair do número do filme: IWM 269

W F Massey e Sir Joseph Ward, Primeiro Miniester e Ministro das Finanças da Nova Zelândia, visitam a Divisão da Nova Zelândia perto de Bois de Warnimont, setor de St-Léger, Frente Ocidental, 30 de junho a 2 de julho de 1918.

Na 3ª Brigada de Fuzileiros da Nova Zelândia, acompanhados pelo comandante da brigada, Coronel Stewart, eles assistem a uma demonstração de um avião lançando uma mensagem e Ward participa de uma demonstração sem fio.

Esta é uma série de fotos extraídas do volume de The Marconigraph 1911 mostrando equipamentos sem fio montados em cavalos para implantação no campo de batalha.

Esta é uma fotografia de um oficial da RAF em manobras do Exército em 1925 - pós-guerra, mas ainda usando a versão montada em carrinho do equipamento sem fio

Extrato do arquivo Bodleian

Artigos diversos relacionados ao wireless na Primeira Guerra Mundial, 1914-18

nota de uma mensagem sem fio interceptada em alemão anunciando a eclosão da guerra, copiada por H.J. Round, 1914

carta de Godfrey Isaacs a Guglielmo Marconi informando que os experimentos com a América não são possíveis, relatando especulações sobre o lado que a Itália ficará na guerra e referindo-se à esperança de concluir o contrato para as estações imperiais, setembro de 1914

carta do Home Office informando que não é possível conceder isenção a Marconi da Ordem de Restrições a Estrangeiros para permitir que ele viaje com mais liberdade, novembro de 1914

correspondência com o War Office sobre uma visita de Marconi ao quartel-general na França, 1915

carta de Lord Kitchener a Marconi em agradecimento ao sucesso de Marconi na organização da fabricação de cartuchos para rifles emprestados pelo governo italiano à Rússia, 1915

relatório anual de tempo de guerra do Serviço de Rádio Naval dos EUA, 1915

cópias da mensagem anunciando o fim das hostilidades, com documentos relacionados, novembro de 1918

carta do marechal de campo Douglas Haig à Wireless Press Ltd., expressando agradecimento pelos serviços prestados por telegrafistas sem fio durante a guerra, 1918

carta do Almirante David Beatty para Marconi, expressando agradecimento pelo serviço de classificações, operadoras e equipamentos sem fio na Marinha HM, 1918


A crise da Bósnia de 1908-1909

A crise da Bósnia de 1908-09 aumentou a complexa mistura de eventos que levaram à eclosão da Primeira Guerra Mundial. O período é frequentemente referido como o “Barril de Pólvora dos Balcãs” - quando esta turbulência se envolveu com as ambições e alianças imperialistas, desencadeou o conflito na Europa.

A região dos Balcãs se refere a uma parte do sudeste da Europa e inclui os países da Albânia, Bulgária, Sérvia e Iugoslávia. No total, a crise da Bósnia envolveu nove países.

A crise da Bósnia foi desencadeada pela raiva sobre a anexação das regiões balcânicas da Bósnia e Herzegovina pela Áustria-Hungria.

Em 1878, a Bósnia e Herzegovina fazia parte oficialmente do Império Turco Otomano, mas a Áustria-Hungria ocupou o território com o acordo do resto da Europa (Tratado de Berlim).

Caricatura, anexação da Bósnia 1909

No entanto, em 6 de outubro de 1908, a Áustria-Hungria anunciou sua decisão de anexar a Bósnia e Herzegovina. O Império Otomano condenou a mudança e a Grã-Bretanha, Rússia, Itália, Montenegro, Sérvia, Alemanha e França viram isso como uma violação do Tratado de Berlim e se envolveram na crise.

Após o anúncio da Áustria-Hungria, a Bulgária declarou sua independência do Império Otomano.

Os turcos, que governaram a Bulgária, a Bósnia e Herzegovina por séculos, não ficaram surpreendentemente descontentes com a anexação e a declaração de independência.

O poder militar e doméstico do Império Otomano declinou nas últimas décadas. Assim, os turcos não podiam fazer muito mais do que exigir um acordo financeiro em troca da anexação da Bósnia e Herzegovina pela Áustria.

A anexação causou tensão internacional, especialmente na Rússia e na Sérvia. Uma forte oposição popular à anexação desenvolveu-se na Rússia. Além disso, a Sérvia estava irritada com a anexação da Bósnia e Herzegovina, que ela esperava unir em uma nação sérvia. Ela exigiu que a Áustria cedesse uma parte da Bósnia e Herzegovina à Sérvia, e Izvolsky (o ministro das Relações Exteriores da Rússia), pressionado pela opinião anti-austríaca na Rússia, não teve escolha a não ser apoiar as reivindicações sérvias.

A Áustria reagiu ameaçando invadir a Sérvia. Com a Alemanha como aliada austríaca, a Rússia não podia arriscar uma guerra pelo bem da Sérvia. Em março de 1909, Izvolsky notificou a Alemanha que a Rússia aceitou a anexação da Áustria.

Embora uma guerra tenha sido evitada, a crise da Bósnia amargurou as relações entre a Sérvia e a Áustria-Hungria. Contribuiu para as tensões subjacentes que se iniciaram quando Franz Ferdinand foi assassinado em Sarajevo.


Vítimas da Primeira Guerra Mundial

Ninguém teria ousado prever as vítimas da Primeira Guerra Mundial. Quando a Primeira Guerra Mundial foi declarada, houve celebrações de rua na maioria das capitais europeias. Ninguém sequer imaginou uma guerra de trincheiras em agosto de 1914, muito menos as terríveis baixas que ocorreram ao longo de 4 anos de combates. Em agosto de 1914, Ypres continuou sendo um bom exemplo de cidade medieval. Em 1918, ele estava em ruínas e as terras ao redor haviam testemunhado a morte às dezenas de milhares. O Somme e Verdun testemunharam massacres terríveis. Ninguém poderia ter previsto as consequências horríveis do armamento moderno sendo usado junto com táticas desatualizadas. As figuras sombrias "falam" por si mesmas.

País Homens mobilizados Morto Ferido POW's + faltando Total de vítimas baixas em% dos homens mobilizados
Rússia 12 milhões 1,7 milhões 4,9 milhões 2,5 milhões 9,15 milhões 76.3
França 8,4 milhões 1,3 milhões 4,2 milhões 537,000 6,1 milhões 73.3
GB + Empire 8,9 milhões 908,000 2 milhões 191,000 3,1 milhões 35.8
Itália 5,5 milhões 650,000 947,000 600,000 2,1 milhões 39
EUA 4,3 milhões 126,000 234,000 4,500 350,000 8
Japão 800,000 300 900 3 1210 0.2
Romênia 750,000 335,000 120,000 80,000 535,000 71
Sérvia 700,000 45,000 133,000 153,000 331,000 47
Bélgica 267,000 13,800 45,000 34,500 93,000 35
Grécia 230,000 5000 21,000 1000 27,000 12
Portugal 100,000 7222 13,700 12,000 33,000 33
Aliados totais 42 milhões 5 milhões 13 milhões 4 milhões 22 milhões 52%
Alemanha 11 milhões 1,7 milhão 4,2 milhões 1,1 milhão 7,1 milhões 65
Áustria 7,8 milhões 1.2 milhões 3,6 milhões 2,2 milhões 7 milhões 90
Turquia 2,8 milhões 325,000 400,000 250,000 975,000 34
Bulgária 1.2 milhões 87,000 152,000 27,000 266,000 22
Total

Observe que os números são arredondados para cima e o total por seção (como mortos, feridos, etc.) não será necessariamente igual ao número total.


Nossa herança

Embora a General Dynamics European Land Systems tenha sido estabelecida como o braço europeu da General Dynamics em 2003, suas raízes na defesa global remontam a mais de 470 anos.

A primeira empresa adquirida pelo grupo na Europa, a Santa Bárbara Sistemas (Espanha) em julho de 2001, é reconhecida como uma das mais antigas fabricantes de armas do mundo. Ela começou a fabricar canhões para a Armada Espanhola em 1540.

A Motorenwagenfabrik Mowag (Suíça) foi fundada em 1950 e tornou-se conhecida internacionalmente como fabricante líder de veículos de transporte de tropas e outros veículos especializados.

O primeiro deles é a família PIRANHA, o veículo blindado de rodas ocidental de maior sucesso de todos os tempos, que agora é operado por mais de 20 exércitos em todo o mundo. Mowag tornou-se parte do GDELS em julho de 2004.

O outro especialista em veículos do grupo é Steyr-Daimler-Puch Spezialfahrzeug (Áustria), uma empresa cuja experiência em engenharia remonta a meados do século XIX.

Ela deixou de fabricar veículos civis para militares há um século, em 1916, um caminho que abriu caminho para a introdução de outra família altamente versátil de veículos blindados modernos, os PANDUR. Steyr-Daimler-Puch é uma subsidiária integral da GDELS desde outubro de 2003.

Outra parte do grupo que pode traçar sua história há mais de um século e meio é a antiga EWK Eisenwerke Kaiserslautern, que foi rebatizada de General Dynamics European Land Systems-Germany quando foi adquirida em outubro de 2002.

A experiência da empresa na construção de pontes convencionais levou-a ao setor especializado de sistemas militares de pontes flutuantes. Eles agora são usados ​​em todo o mundo por exércitos e também pelo tráfego civil em tempos de emergência.

Outro membro do GDELS é um novo empreendimento na República Tcheca, o GDELS-Czech, que foi inaugurado em 2014.

Em novembro de 2018, a General Dynamics European Land Systems adquiriu a alemã FWW Fahrzeugwerk GmbH, uma empresa qualificada de manutenção e serviços para o Exército Alemão e outros clientes internacionais. A FWW tornou-se parte da recém-criada General Dynamics European Land Systems – Deutschland, localizada em Berlim.

A FWW Fahrzeugwerk GmbH foi fundada em 2001 e é baseada na tradição do negócio de defesa na região de Neubrandenburg, Mecklenburg Vorpommern. A empresa é um provedor independente de manutenção e serviço para vários sistemas de veículos militares e clientes militares em todo o mundo e um parceiro de serviço qualificado e confiável para o Exército Alemão. A FWW emprega aproximadamente 220 funcionários altamente qualificados e está sediada em Woldegk, Alemanha.


Nossa herança

Embora a General Dynamics European Land Systems tenha sido estabelecida como o braço europeu da General Dynamics em 2003, suas raízes na defesa global remontam a mais de 470 anos.
A primeira empresa adquirida pelo grupo na Europa, a Santa Bárbara Sistemas (Espanha) em julho de 2001, é reconhecida como uma das mais antigas fabricantes de armas do mundo. Ela começou a fabricar canhões para a Armada Espanhola em 1540.
A Motorenwagenfabrik MOWAG (Suíça) foi fundada em 1950 e tornou-se conhecida internacionalmente como fabricante líder de veículos de transporte de tropas e outros veículos especializados.
O primeiro deles é a família PIRANHA, o veículo blindado de rodas ocidental de maior sucesso de todos os tempos, que agora é operado por mais de 20 exércitos em todo o mundo. O MOWAG tornou-se parte do GDELS em julho de 2004.
O outro especialista em veículos do grupo é Steyr-Daimler-Puch Spezialfahrzeug (Áustria), uma empresa cuja experiência em engenharia remonta a meados do século XIX.
Outra parte do grupo que pode traçar sua história há mais de um século e meio é a antiga EWK Eisenwerke Kaiserslautern, que foi rebatizada de General Dynamics European Land Systems-Germany quando foi adquirida em outubro de 2002.
Em novembro de 2018, a General Dynamics European Land Systems adquiriu a alemã FWW Fahrzeugwerk GmbH, uma empresa qualificada de manutenção e serviços para o Exército Alemão e outros clientes internacionais. A FWW tornou-se parte da recém-criada General Dynamics European Land Systems – Deutschland, localizada em Berlim.


General Dynamics European Land Systems adquire FWW Fahrzeugwerk GmbH da Alemanha

A General Dynamics European Land Systems (GDELS) anunciou em 30 de novembro que comprou a empresa alemã de manutenção de veículos blindados FWW Fahrzeugwerk GmbH e a integrou em uma subsidiária recém-formada no país. A FWW Fahrzeugwerk GmbH é uma provedora de manutenção e serviços qualificada para o Exército Alemão e outros clientes internacionais. A FWW fará parte da recém-criada General Dynamics European Land Systems Deutschland, localizada em Berlim. A FWW tem uma ampla gama de serviços, permitindo que a GDELS expanda ainda mais seu portfólio de atendimento ao cliente atual, entre em novos mercados e reforce a posição da empresa na Alemanha,
General Dynamics European Land Systems adquire FWW Fahrzeugwerk GmbH da Alemanha
A aquisição da FWW representa um passo significativo na expansão da pegada, capacidade e ofertas do cliente da General Dynamics na Alemanha. Esta aquisição é também mais um passo na estratégia de crescimento da GDELS para posicionar a GDELS como um dos provedores de sistemas terrestres líderes na Europa. A General Dynamics European Land Systems - Deutschland, que a GDELS estabeleceu em Berlim, irá, como empresa-mãe, assumir o trabalho de manutenção e serviço da Fahrzeugwerk para clientes incluindo o Exército Alemão, bem como o da GDELS-Bridge Systems. Juntas, as duas empresas empregam quase 600 pessoas na Alemanha.
General Dynamics European Land Systems adquire FWW Fahrzeugwerk GmbH da Alemanha
A General Dynamics European Land Systems (GDELS), com sede em Madrid, Espanha, é uma unidade de negócios da General Dynamics (NYSE: GD) e conduz seus negócios por meio de cinco unidades operacionais europeias localizadas na Áustria, República Tcheca, Alemanha, Espanha e Suíça. Com cerca de 2.200 funcionários técnicos altamente qualificados, as empresas projetam, fabricam e fornecem sistemas de combate terrestre de classe mundial, incluindo veículos sobre rodas, rastreados e anfíbios, sistemas de pontes, armamentos e munições, para clientes globais.
General Dynamics European Land Systems adquire FWW Fahrzeugwerk GmbH da Alemanha
A FWW Fahrzeugwerk GmbH foi fundada em 2001 e é baseada na tradição do negócio de defesa na região de Neubrandenburg, Mecklenburg Vorpommern. A empresa é um provedor independente de manutenção e serviço para vários sistemas de veículos militares e clientes militares em todo o mundo e um parceiro de serviço qualificado e confiável para o Exército Alemão. A FWW emprega aproximadamente 220 funcionários altamente qualificados e está sediada em Woldegk, Alemanha.
General Dynamics European Land Systems adquire FWW Fahrzeugwerk GmbH da Alemanha


Japão: Política expansionista, repressão política | Guerra Mundial

O impulso para a expansão foi uma característica marcante da história japonesa desde o início de sua modernização na segunda metade do século XIX.

No final da Primeira Guerra Mundial, ela obteve importantes conquistas coloniais no Pacífico e em grande parte da China.

O tratado que ela assinou em Washington, embora restringisse o crescimento de sua marinha, ainda a havia deixado como a maior potência naval do Pacífico. Por um tempo, ela buscou maneiras & # 8216pazosas & # 8217 de estender seu domínio sobre a China e também sobre o Sudeste Asiático por meios econômicos.

Fonte da imagem: upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/2e/Generals_Pyongyang_MigitaToshihide_October1894.jpg

No entanto, o crescimento do movimento pela unificação nacional chinesa, bem como a influência do Partido Comunista Chinês, criaram grandes obstáculos para estender seu controle sobre a China. Um de seus principais objetivos era impedir a unificação nacional chinesa.

Um dos primeiros grandes atos de agressão após a Primeira Guerra Mundial foi cometido pelo Japão quando ocupou a Manchúria em 1931 e mais tarde estabeleceu um governo fantoche lá. Isso foi seguido por uma invasão maciça da China em 1937. Em 1936, ela assinou o Pacto Anti-Comintern com a Alemanha. Ela planejou estabelecer sua hegemonia sobre todo o

Continente asiático e Pacífico, como a Alemanha e a Itália planejaram fazê-lo sobre o resto do mundo. A economia japonesa continuou a crescer após a guerra e ela se tornou a maior exportadora de tecidos de algodão, rayon e seda crua. No entanto, sua dependência de matérias-primas, máquinas e alimentos de outros países tornou a economia um tanto frágil.

Para superar alguns desses problemas, ela passou por uma extensa expansão industrial, especialmente nas indústrias de ferro e aço e de engenharia pesada. Mas o controle direto sobre os recursos e mercados da China e de outros países era considerado essencial pelos industriais e líderes políticos e militares japoneses.

Repressão Política:

A expansão industrial japonesa ocorreu em condições de extrema exploração dos trabalhadores. A indústria e os bancos estavam sob o domínio dos zaibatsu, um pequeno grupo de cliques do dinheiro. O zaibatsu tinha ligações estreitas com o governo e políticos japoneses. A condição de vida dos trabalhadores era miserável.

A condição dos fazendeiros não era melhor. A maioria dos camponeses possuía propriedades extremamente pequenas, pouco mais de um acre, e um grande número deles trabalhava como arrendatário. A agricultura japonesa foi incapaz de absorver a crescente população do Japão ou atender às suas necessidades alimentares. Houve uma agitação generalizada no país.

Em 1919, houve distúrbios em todo o país por causa do alto preço do arroz que a maioria das pessoas - sendo o nível geral de seus salários baixo - não tinha condições de pagar. Geralmente, eles são chamados de & # 8216amutinias do arroz & # 8217.

As fábricas, as casas dos ricos e as lojas dos comerciantes de arroz foram atacadas e queimadas. Na década de 1920, houve uma onda de greves e os sindicatos começaram a ganhar força. Partidos comunistas e social-democratas também foram formados e tentaram organizar os trabalhadores e camponeses contra o sistema econômico opressor.

Esses partidos também levantaram o povo do Japão contra a política do imperialismo e da guerra. No entanto, eles foram reprimidos implacavelmente, assim como os sindicatos e as organizações camponesas.

Em 1925, a Lei de Preservação da Paz foi aprovada para suprimir & # 8216pensamentos perigosos & # 8217. De acordo com essa lei, qualquer pessoa que forme ou se junte a uma organização que defenda a mudança na forma de governo ou a abolição da propriedade privada pode ser presa. Até mesmo discussões acadêmicas sobre essas questões ou outros problemas políticos foram proibidas.

& # 8216Fascismo militar & # 8217 no Japão:

O Japão parecia estar fazendo algum progresso ao ter uma forma parlamentar de governo na década de 1920. Em 1924, a franquia foi estendida a todos os homens - continuou a ser negado às mulheres o direito de votar. Por algum tempo, o governo parecia trabalhar sob o controle dos civis. No entanto, os militares continuaram a ser uma força importante na vida política do país e, a partir do início dos anos 1930, dominaram cada vez mais o governo.

Mesmo antes de os militares estabelecerem seu domínio sobre o governo, eles o desafiariam abertamente, e o governo nada poderia fazer para controlá-lo. Os militares japoneses eram a força mais agressiva da sociedade japonesa.

Tinha ligações estreitas com várias sociedades secretas, que haviam sido formadas. Todas essas sociedades atacaram as ideias de liberalismo, pacifismo e democracia, e defenderam ideias de chauvinismo nacional, a superioridade da cultura japonesa e a preservação da pureza da cultura japonesa de influências estrangeiras.

Idéias de paz, socialismo e democracia eram consideradas idéias estrangeiras das quais o Japão deveria ser protegido. Essas sociedades tinham suas próprias noções sobre o que constituía a & # 8216essência nacional & # 8217 do Japão. A adoração ao imperador era uma ideia comum à maioria deles.

Eles defendiam a crença de que & # 8220 morrer pelo imperador é viver para sempre & # 8221. Eles tinham suas gangues armadas e recorreram a assassinatos políticos. A ideologia das forças armadas e de muitos líderes políticos do Japão foi amplamente moldada por essas sociedades secretas.

A expansão imperialista do Japão era considerada um objetivo desejável por todas as forças políticas, exceto os comunistas e os social-democratas. The latter had been reduced to a position of insignificance by the repressive policies followed by the Japanese government during the inter-war period.

The political system which emerged in Japan may be called ‘military fascism’. Its growing affinity with the fascist governments of Germany and Italy was natural.

In 1926 Emperor Hirohito succeeded to the throne of Japan. The reign of the emperor under whom modernisation of Japan had begun in 1868 was known as Meiji, meaning “enlightened government”. Emperor Hirohito took the title of showa for his reign, which means “enlightened peace”.


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