San Juan I SP-1352 - História

San Juan I SP-1352 - História

San Juan I
(SP-1352: t. 284; 1,18 '; b. 24'6 "; dr. 13'6"; v. 11 k .;
uma. 2 3-pdrs.)

O primeiro San Juan (SP-1352) foi construído em 1904 por J. F. Duthie, Seattle, Wash., Adquirido pela Marinha em 20 de dezembro de 1917 por fretamento da San Juan Packing Co., Seattle; convertido para uso como caça-minas e barco-patrulha, e comissionado em 8 de março de 1918 Ens. R. W. Jackson, USNRF, no comando.

Após o comissionamento, San Juan foi retido no 13º Distrito Naval e, ao longo de sua breve carreira, operou principalmente na área do Estreito de Puget Sound-Juan de Fuca. Após o fim da Primeira Guerra Mundial, seus serviços não eram mais necessários; e, em fevereiro de 1919, ela foi desativada e devolvida ao seu dono.


USS San Juan detém mudança de comando

Foto do suboficial da primeira classe STEVEN HOSKINS | Comandante Douglas Sattler (à esquerda) substitui o comandante. Ravi Desai durante uma cerimônia de mudança de comando do submarino de ataque rápido USS San Juan (SSN 751) da classe Los Angeles a bordo do navio histórico USS Nautilus (SSN 571) na Base Naval Submarine, New London em Groton, Connecticut, 16 de agosto 2019. Capitão David Youtt (centro), comandante do Esquadrão de Submarinos 12, presidiu a tradicional tradição naval da cerimônia. Os submarinos de ataque rápido são plataformas multi-missão, permitindo cinco das seis capacidades principais da estratégia marítima da Marinha: controle do mar, projeção de poder, presença avançada, segurança marítima e dissuasão. Eles são projetados para se destacarem em guerra anti-submarina, guerra anti-navio, guerra de ataque, operações especiais, inteligência, vigilância e reconhecimento, guerra irregular e guerra contra minas. (Foto da Marinha dos EUA pelo especialista em comunicação de massa de 1ª classe Steven Hoskins) veja menos | Ver página de imagem

GROTON, CT, ESTADOS UNIDOS

08.16.2019

História do suboficial da primeira classe STEVEN HOSKINS

Centro de Apoio ao Submarino Naval, New London

GROTON, Connecticut - O submarino de ataque da classe Los Angeles USS San Juan (SSN 751), realizou uma cerimônia de mudança de comando a bordo do navio histórico USS Nautilus (SSN 571) na Base Naval Submarine, New London em Groton, Connecticut, 16 de agosto , 2019.

Comandante Douglas Sattler substituiu o comandante. Ravi Desai durante a cerimônia consagrada pelo tempo.

O contra-almirante Michael Holland, diretor da Divisão de Programação, N80, Escritório do Chefe de Operações Navais, serviu como orador convidado durante a cerimônia.

“O Comandante Desai liderou esta equipe de maneira excelente”, disse Holland. “Ele ensinou à equipe o jeito de San Juan.”

Desai foi reconhecido durante a cerimônia por sua capacidade de liderar sua tripulação e ter um desempenho em níveis ideais durante a implantação e durante a revisão de manutenção do navio. Desai encerrou seu discurso agradecendo sua tripulação.

“Foi uma honra e um privilégio servir com cada um de vocês”, disse Desai. “Você me inspirou com sua dedicação, seu compromisso e seu patriotismo.”

Desai será o próximo comandante adjunto do Esquadrão 12 de Submarinos em Groton.

Sattler agradeceu a Desai por uma transição suave após assumir o comando de San Juan. “Seu cuidado com os marinheiros de San Juan e suas famílias tem sido enorme ao longo do tempo que passamos juntos nas últimas semanas. Sua liderança, dedicação e compromisso com a excelência são a base dos sucessos contínuos de San Juan. ”

Ao se dirigir à tripulação pela primeira vez, Sattler disse que esperava fazer parte da tradição de San Juan.

“Obrigado por me fazer parte da família pantera. Seu trabalho árduo, entusiasmo e perseverança são evidentes em tudo o que você faz, o que só ajuda a solidificar a reputação do San Juan ”, disse Sattler. “É um privilégio liderar você e estou ansioso para fazer parte do sucesso contínuo de San Juan.”

Sattler se formou na Wright State University com bacharelado em engenharia elétrica e especialização em ciência da computação em 2000. Ele foi comissionado no programa Nuclear Propulsion Officer Candidate em Pensacola, Flórida. Ele também possui um mestrado em administração de empresas pela Grantham University.

Suas viagens marítimas incluem servir como oficial elétrico, assistente de controles químicos e radiológicos, oficial de sistemas táticos e oficial de operações a bordo do USS Wyoming (SSBN 742). Ele também serviu como navegador e oficial de operações a bordo do USS City of Corpus Christi (SSN 705), e oficial executivo a bordo do USS North Carolina (SSN 777).

San Juan é o terceiro navio da Marinha dos Estados Unidos com o nome de San Juan, Porto Rico. O primeiro San Juan (SP 1352) foi adquirido pela Marinha da San Juan Packing Company de Seattle e usado como caça-minas e barco-patrulha durante a Primeira Guerra Mundial. O segundo San Juan (CL 54) era um anti- cruzador de aeronaves que serviu durante a Segunda Guerra Mundial. Quando comissionado, San Juan (SSN 751) foi o primeiro dos submarinos "aprimorados" da classe de Los Angeles, capaz de operações sob o gelo

Os submarinos de ataque rápido são plataformas multi-missão que habilitam cinco das seis principais capacidades da estratégia marítima da Marinha - controle do mar, projeção de poder, presença avançada, segurança marítima e dissuasão. Eles são projetados para se destacarem em guerra anti-submarina, guerra anti-navio, guerra de ataque, operações especiais, inteligência, vigilância e reconhecimento, guerra irregular e guerra contra minas. Submarinos de ataque rápido projetam poder em terra com forças de operações especiais e mísseis de cruzeiro Tomahawk na prevenção ou preparação de crises regionais.


Washington State Ferries

Chegar aqui é metade da diversão a bordo de uma balsa do estado de Washington! Faça um passeio panorâmico pelas ilhas enquanto se dirige ao seu destino final. Você pode dirigir seu carro direto para o barco ou embarcar como passageiro a pé e simplesmente continuar caminhando. As balsas funcionam o ano todo e há várias viagens diárias de ida e volta para cada uma das quatro ilhas principais - Lopez, Orcas, San Juan e Shaw. Uma balsa entre as ilhas permite que os passageiros viajem entre as ilhas e uma balsa internacional oferece serviço para Sidney, B.C. Março - dezembro.

Todas as balsas das Ilhas San Juan partem do Terminal Marítimo de Anacortes localizado em 2100 Ferry Terminal Rd, Anacortes, WA 98221. Reserve 2 a 3 horas confortáveis ​​para desfrutar da viagem e da paisagem de Seattle ou Vancouver B.C. Certifique-se de incluir tempo suficiente para chegar 30 minutos antes da partida para o check-in da reserva.

Atualizações da balsa do estado de Washington COVID-19:

FERRY INTERNACIONAL (ANACORTES PARA SIDNEY) SUSPENSO - O serviço internacional de balsa do estado de Washington entre Anacortes / Friday Harbor para Sidney, B.C. permanece suspenso devido às restrições de viagem do COVID-19. As atualizações podem ser encontradas através do Site de transporte do estado de Washington.

WASHINGTON STATE FERRIES LIMIT WALK-ONS - Com base nas regras Governor & rsquos Covid para agências de trânsito e WSF & rsquos COI (certificado de seguro), os passeios são limitados a 20-25% dependendo do tipo / tamanho da balsa, o que significa aprox. 300 walk-ons por navegação.

MÁSCARAS AINDA EXIGIDAS A BORDO DE FERRIES E NOS TERMINAIS - A segurança dos clientes e da tripulação é a principal prioridade do FSM. Lembre-se de que todos os passageiros em viagem devem usar coberturas faciais dentro do terminal, no pedágio e a bordo da balsa.

Para perguntas ou assistência com reserva, ligue para WA State Ferries no número 1-888-808-7977


O 10º Regimento de Cavalaria

A 10ª Cavalaria foi baseada em Fort Leavenworth, Kansas, e comandada pelo Coronel Benjamin Grierson. A reunião era lenta, em parte porque o coronel queria homens mais instruídos no regimento e em parte por causa de um surto de cólera no verão de 1867.

Em agosto de 1867, o regimento foi enviado para Fort Riley, Kansas, com a tarefa de proteger a Pacific Railroad, que estava em construção na época.

Antes de deixarem Fort Leavenworth, algumas tropas lutaram contra centenas de Cheyenne em duas batalhas separadas perto do rio Saline. Com o apoio do 38º Regimento de Infantaria & # x2014, que mais tarde foi consolidado no 24º Regimento de Infantaria & # x2014, a 10ª Cavalaria empurrou os índios hostis.

A cavalaria perdeu apenas um homem e vários cavalos, apesar de ter equipamento inferior e estar em grande desvantagem numérica. Foi apenas uma das muitas batalhas que viriam.


A história vive aqui: Ilha de San Juan e antiga estrada militar # 8217s, antes e agora

Junte-se ao historiador Mike Vouri e aos membros do comitê Old Military Road Trail às 10h30, sábado, 15 de maio, enquanto exploram o ponto de partida ao sul da Estrada Militar, que antigamente passava entre os acampamentos americanos e ingleses.

Saiba como a antiga estrada foi inicialmente cortada por trabalhadores empregados pela Hudson & rsquos Bay Company para buscar pasto para os rebanhos da The Company & rsquos que se expandiram em milhares de cabeças. Após a crise da Guerra dos Porcos de 1859, os Fuzileiros Navais britânicos e os soldados do Exército dos EUA expandiram a estrada para melhorar as comunicações e manter a paz durante a ocupação militar conjunta de 12 anos.

A estrada serviu como um canal vital para assentamentos e comércio também, eventualmente dando origem às estradas municipais que usamos hoje.

Encontre-se no novo American Camp Visitor Center. Máscaras necessárias.

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Edifícios e outras áreas de interesse

La fortaleza (também conhecido como o Palacio de Santa Catalina iniciou a construção em 1533 e finalizou a 25 de maio de 1540, como fortaleza. Sua construção foi autorizada por Carlos V como defesa contra os ataques dos índios caribenhos. O prédio foi o primeiro de uma série de instalações militares construídas na baía de San Juan, mas logo depois se mostrou inadequado para proteger a entrada do porto e se tornou a residência oficial do governador. A mais antiga mansão do governador ainda usada como tal no hemisfério ocidental e parte do Patrimônio Mundial da cidade velha. Foi ocupada duas vezes por invasores pelo Conde de Cumberland em 1598 e pelo General holandês Bowdoin Hendrick em 1625, quando o edifício foi danificado por um incêndio. Uma grande reconstrução foi empreendida em 1640. Em 1846, o edifício foi remodelado e ganhou um aspecto palaciano, unindo harmoniosamente a arquitectura militar do século XVI com os requintes do século XIX. Já foi a casa de 170 governadores de Porto Rico e é a residência oficial do atual governador. Embora a estrutura original (Edifício Palaciano rodeado de jardins) fosse muito primitiva, o La Fortaleza sofreu inúmeras modificações ao longo de seus 400 anos de história. Passeios gratuitos estão disponíveis diariamente. Aberto de segunda a sexta-feira, das 9h às 16h, tours guiados em inglês de hora em hora, em espanhol a cada 30 minutos, 1-787-721-7000 ramal 2358. Os passeios duram cerca de 40 minutos. O acesso às áreas oficiais não é permitido.

o Alcaldia (Câmara Municipal de San Juan), começou a construção em 1602, concluída em 1789. Na década de 1840 o edifício foi fortemente remodelado, proporcionando a sua fachada atual concebida pelos seus construtores para ser uma réplica exata da de Madrid. O edifício possui um centro de informações turísticas e uma pequena galeria para exposições periódicas. Aberto de segunda a sexta, das 8h às 16h, exceto feriados. Admissões gratuitas. 1-787-724-7171 ramal 2391.

El Capitolio (Capitólio de Porto Rico) abrigam os cargos de senadores em uma ala e os de deputados na outra, com galerias, frisos, mosaicos e uma impressionante rotunda na qual está exposta a constituição de Porto Rico. A construção começou em 1919 e o prédio foi inaugurado em 11 de fevereiro de 1929. Visitas guiadas somente com hora marcada, de segunda a sexta, das 9h às 17h, 1-787-721-5200 ramal 301.

o Catedral de San Juan (Catedral de San Juan) é a segunda catedral mais antiga no hemisfério ocidental. A construção começou em 1521. A igreja original neste terreno tinha paredes de madeira e telhado de palha. Foi destruída pelo furacão em 1526 (4 de outubro), reconstruída em 1540, saqueada em 1598 e danificada por outro furacão em 1615. A Catedral como a vista hoje é fruto de uma obra realizada em 1917, quando foram realizadas grandes restaurações. Esta catedral é um exemplo autêntico e raro do Novo Mundo de arquitetura medieval. A catedral contém o túmulo de mármore do primeiro governador da ilha, Juan Ponce de Le & oacuten, e a relíquia de San Pio, um mártir romano. A Catedral de San Juan ainda realiza serviços religiosos em uma programação regular. Os visitantes podem explorar a catedral das 8h30 às 16h diariamente.

o Iglesia de San Jos e eacute (Igreja de San Jos & eacute) iniciou a construção em 1523. Juan Ponce de Le & oacuten cedeu o terreno onde hoje se encontra a Igreja. Originalmente chamada de Igreja e Mosteiro de Santo Tomás de Aquino, foi construída por frades dominicanos para servir de igreja e capela do mosteiro dedicada a Santo Tomás de Aquino. A seção erguida em 1532, a Capela Principal ou Santuário, é um excelente exemplo da arquitetura gótica espanhola do século XVI. Ponce de Le & oacuten, foi enterrado aqui por 300 anos até que seu corpo foi transferido para a Catedral de San Juan em 1913. Esta era a igreja da família dos descendentes de Ponce de Le & oacuten. O pintor porto-riquenho Jos & eacute Campeche, que muito contribuiu para as belas igrejas de sua ilha, está sepultado aqui. Aberto de segunda a sábado, das 8h30 às 16h, massa solar às 12h 1-787-725-7501.

o Capilla del cristo (Capela do Cristo) foi construída no século XVIII (1753). As histórias que cercam a história desta pequena capela são conflituosas, exceto em um ponto: alguém a cavalo caiu terrivelmente na falésia no final da rua Cristo. Se ele viveu, e a capela foi construída para comemorar o milagre, ou se ele morreu, e a capela foi para bloquear a rua e evitar que tal acidente aconteça novamente, é a parte da história que está em disputa. As belas pinturas e altares do Campeche podem ser vistos através das portas de vidro da igreja. Aberto terça-feira. 10h às 16h.

o Casino de Porto Rico foi construído pouco antes da Primeira Guerra Mundial. O exterior - no estilo das mansões francesas da época de Luís XVI, uma cópula de cobre, um grande salão de baile com elaborado trabalho de gesso e um lustre de 3,6 metros distinguem este edifício.

o Teatro Tapia (Teatro Tapia) foi construído em 1832 (financiado por assinaturas e por impostos sobre pão e licor importado) e remodelado em 1949 e 1987 é um dos teatros mais antigos do Hemisfério Ocidental, recebeu o nome de Alejandro Tapia y Rivera, o famoso porto-riquenho dramaturgo. Ainda hospeda uma variedade de entretenimento nas artes plásticas, peças teatrais, balés e concertos. 1-787-721-0169 ou 1-787-721-0180.

Centro de Bellas Artes (Centro de Belas Artes) foi inaugurado em 1981. As instalações modernas oferecem concertos, peças de teatro e ópera. É o maior centro de artes plásticas do Caribe. Localizado na Avenida Ponce de Le & oacuten, Santurce. As janelas de ingressos estão abertas diariamente das 10h às 18h. e permanecer aberto até às 20h00 nas noites de performance. 1-787-725-7353, 1-787-725-7354 ou 1-787-725-7358.

o Escuela de Artes Pl e aacutesticas (Escola de Belas Artes) foi construída pelo governo colonial espanhol em 1800. Anteriormente, as instalações serviam de asilo para pacientes mentais.

La Intendencia, anteriormente o tesouro colonial espanhol, um belo exemplo da arquitetura porto-riquenha do século 19, agora abriga o Departamento de Estado de Porto Rico. Aberto de segunda a sexta, das 8h às 12h, das 13h às 16h30, 1-787-722-2121.


Condado - San Juan, Porto Rico

+ Condado - San Juan, Porto Rico

Condado é o destino turístico mais popular de New San Juan. Condado é um destino cosmopolita com alguns dos resorts e hotéis mais modernos e luxuosos à beira-mar. Condado oferece aos visitantes: excelentes opções de restaurantes, salões, cassinos, boates e belos locais para eventos. Faça as malas e leve a bagagem vazia. A poucos passos da Praia Condado, você fará compras em boutiques e lojas sofisticadas, incluindo Louis Vuitton, Gucci, Cartier e Salvatore Ferragamo. Condado é um ótimo local para casais e famílias que desejam acomodações à beira-mar.


História

A missão San Juan Capistrano foi fundada definitivamente por Junipero Serra em 1º de novembro de 1776, como a sétima das 21 missões a serem estabelecidas na Califórnia pelos espanhóis. Ele havia sido originalmente iniciado no final de outubro de 1775, mas teve que ser abandonado depois de apenas uma semana. Um grupo de guerra Kumeyaay destruiu a missão San Diego no início de novembro, e os soldados receberam ordens de voltar a San Diego para reforçar a guarnição lá. Os padres tiveram que ir para San Diego com os soldados.

A missão San Juan Capistrano foi estabelecida para expandir as fronteiras territoriais da Espanha e espalhar o cristianismo aos povos nativos da Califórnia. As missões e presidios (fortes) foram projetados para serem as principais instituições para a disseminação do domínio espanhol. As missões deveriam ser agentes de assimilação, convencendo os nativos a se tornarem católicos e ensinando-lhes os fundamentos da agricultura e da vida nas aldeias espanholas. O objetivo era transformá-los em súditos espanhóis autossustentáveis ​​e membros da ordem colonial. Os Presidios deveriam proteger as missões de nativos hostis e também proteger o território de uma possível incursão da Rússia ou de outras potências europeias.

O estabelecimento da missão San Juan Capistrano em 1776 significou muitas mudanças e desafios para os indígenas Acjachemen (Ah-HAWSH-eh-men). O povo espanhol trouxe consigo novos tipos de tecnologia, roupas, alimentos, animais e ideias. Os missionários encorajaram os Acjachemen a aprender sobre a fé católica e ser batizados para se juntar à missão. No entanto, entrar oficialmente na Missão significava que os Acjachemen tinham que mudar quase tudo em suas vidas. Eles foram obrigados a mudar sua cultura, idioma, religião, trabalho, roupas, alimentação e até mesmo sua programação diária.

A decisão de ingressar nas missões nem sempre foi fácil. O historiador da missão da Califórnia, Steven Hackel, explica com a chegada dos espanhóis “vieram cavalos, mulas, bois e ovelhas, e eles se multiplicaram e prosperaram. Eles também devastaram plantas e animais indígenas, moldando grande parte da paisagem agora icônica da Califórnia de encostas estéreis, exceto carvalhos e grama seca. Os indígenas do estado foram forçados a encontrar novas fontes de alimentos, e muitos deles não tiveram escolha a não ser deixar suas aldeias para as missões. ”

Além disso, morar na Missão também significava exposição a germes. Com sua chegada, os espanhóis, sem querer, expuseram os nativos americanos a doenças como pneumonia, tuberculose, sarampo e sífilis. Sem o conhecimento médico moderno, houve pouco sucesso na prevenção da propagação de doenças. Os bairros próximos, o saneamento precário e a falta de imunidade natural às doenças europeias comuns foram fatais para a população indígena.

Estima-se que cerca de 65.000 nativos americanos viviam na zona costeira da Califórnia (zona da cadeia de missão) em 1770 e em 1830 apenas 17.000 permaneceram vivos, um declínio de 74%.

Depois de 1812, a missão começou a declinar. Muitos fatores estiveram envolvidos no declínio das missões, incluindo o terremoto em dezembro de 1812 que causou o colapso da Grande Igreja de Pedra, o declínio na taxa de natalidade, o aumento da taxa de mortalidade da população nativa devido a doenças, a incapacidade do governo espanhol de proteger adequadamente e suprir as missões com os bens necessários.

Em 1821, o México conquistou sua independência da Espanha, o que fez da Alta Califórnia um território mexicano. Sob nova direção governamental, a Missão enfrentou declínio contínuo.

Em 1845, o governador Pio Pico vendeu a própria missão. A missão foi vendida em leilão a John Forster, cunhado do governador Pico. Pelos próximos 20 anos, a Missão foi uma propriedade privada da família Forster.

A Califórnia se tornou um estado em 1850. O bispo católico da Califórnia, Joseph Alemany, fez uma petição ao governo dos EUA para que os edifícios e terras da missão fossem devolvidos à Igreja Católica. Em 1865, o presidente Abraham Lincoln devolveu a missão à Igreja Católica.

A partir da década de 1870 e ao longo do início de 1900, artistas, fotógrafos e visionários se interessaram pelas missões. Muitos líderes comunitários aderiram à campanha pela restauração. O Clube de Marcos, liderado por Charles Lummis e o padre residente, Padre St. John O’Sullivan, foram os maiores defensores da preservação da Missão San Juan Capistrano, inaugurando uma nova era para o marco.

Hoje a Missão é uma experiência de destino cultural, um lugar de inspiração, educação e preservação e serve como um lugar vibrante de aprendizado contínuo e adoração.


Tour Virtual da História Judaica em Porto Rico

Embora oficialmente proibidos de se estabelecer em Porto Rico durante grande parte de sua história, os judeus conseguiram se estabelecer na Ilha como judeus secretos, também chamados de marranos, conversos ou criptojudeus. A imigração judaica para Porto Rico começou no século 15, embora a comunidade não pudesse florescer porque o judaísmo foi proibido pela Inquisição espanhola e a primeira sinagoga não foi estabelecida até algumas centenas de anos depois.

Mesmo depois que Porto Rico foi cedido pela Espanha aos Estados Unidos, após o fim da Guerra Hispano-Americana em 1898, muito poucos judeus americanos se estabeleceram na ilha. O primeiro grande grupo de imigrantes judeus veio nas décadas de 1930 e 1940 e eram refugiados que fugiam da Europa ocupada pelos nazistas. A maioria se estabeleceu na capital da ilha, San Juan, onde em 1942 estabeleceram o primeiro Centro Comunitário Judaico de Porto Rico. O segundo influxo de imigrantes judeus foi na década de 1950, após o sucesso da Revolução Cubana liderada por Fidel Castro em 1959. Quase todos os 15.000 judeus de Cuba foram para o exílio, muitos deles fugindo para Miami, Flórida e Porto Rico.

Em 1952, Porto Rico alcançou o status de comunidade dos EUA. Naquele mesmo ano, um punhado de judeus americanos fundou a primeira sinagoga da ilha na antiga residência de uma rica família alemã. A sinagoga, chamada Shaare Zedeck, contratou seu primeiro rabino em 1954. Uma Escola Hebraica foi fundada em 1959 e, em 1970, havia 600 membros na sinagoga, um capítulo do Hadassah e os grupos de jovens B'nai Brith e Young Judaea.

Hoje, Porto Rico é o lar da maior e mais rica comunidade judaica do Caribe, com aproximadamente 1.500 habitantes judeus, e também é a única ilha caribenha em que as três principais denominações judaicas estão representadas. A maior parte da comunidade judaica mora em San Juan, mas também há famílias judias em Ponce e Mayaguez. San Juan tem três sinagogas: Reforma Congregation Temple Beth Shalom, estabelecido em 1967, Conservative Congregation Shaare Zedeck, estabelecido em 1953, e um Chabad Center, estabelecido em 1997. Há adicionalmente uma Comunidade Satmar na parte ocidental da Ilha em Mayaguez conhecido como Toiras Jesed. Comida kosher está disponível para encomenda no Chabad e as aulas de hebraico são realizadas no Centro da Comunidade Judaica.

Como é o caso em muitas ex-colônias espanholas que foram fundadas logo após a Inquisição Espanhola, existem alguns porto-riquenhos que são descendentes de judeus convertidos à força. Embora tenham sido criados como cristãos, alguns ainda mantêm elementos das tradições judaicas. Alguns notáveis ​​porto-riquenhos de ascendência judaica incluem David Blaine, Joaquin Phoenix, Freddie Prinze, Freddie Prinze Jr., Geraldo Rivera, Aaron Cecil Snyder e Nina Tassler.

Contatos

Chabad Lubavitch de Porto Rico - Servindo o Caribe
Endereço: 17 Calle Dalia
Carolina, PR 00979-7346
Tel: 787-253-0894
Fax: 787-791-9255
Email: [email & # 160 protegido]
Rabino Mendel Zarchi
Comida kosher pode ser encomendada através de Chabad.

Temple Beth Shalom, Porto Rico
Reforma da Congregação Judaica
Endereço: 101 Calle San Jorge
San Juan, PR 00911
Tel: 787-721-6333 (escritório de administração escolar)
Tel: 787-723-3017 (Visitando a sala de estudo do Rabino)
Faxe: 787-722-6243
Email: [email & # 160 protegido]

Centro Comunitário Judaico de Porto Rico / Sinagoga Shaare Zedeck
Ritual e Diretor Executivo: Diego Mendelbaum
Endereço: 903 Ponce de Leon Ave
San Juan, PR 00907
Tel: 787-724-4157
Email: [email & # 160 protegido]
Site: www.jccpr.org

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Batalha de San Juan Hill

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Batalha de San Juan Hill, (1 de julho de 1898), também conhecida como Batalha de San Juan Heights, a mais significativa vitória em terra dos EUA e uma das batalhas finais da Guerra Hispano-Americana. Após a Batalha de Las Guasimas em Cuba, o General William Shafter planejou tomar Santiago de Cuba, a segunda maior cidade da ilha. Relatos de reforços espanhóis em rota para a cidade o fizeram acelerar seus planos. Ele ordenou ataques frontais contra três posições fortificadas no topo da colina que constituíam as defesas externas da cidade.

No plano de Shafter, a 2ª Divisão deveria tomar El Caney, em seguida, girar para o sul para se juntar a um ataque coordenado às 10:00 com a 1ª Divisão, liderada pelo Brigadeiro General Jacob Kent, e a Divisão de Cavalaria desmontada, liderada pelo Brigadeiro General Samuel Sumner, contra as duas colinas que ficavam no cume de San Juan: San Juan Hill e Kettle Hill. Entrincheiramentos, casas de blocos, arame farpado e vários canhões protegeram os defensores espanhóis.


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