Aqueduto de Valente, Constantinopla

Aqueduto de Valente, Constantinopla


Valens

Flavius ​​Valens (328 - 9 de agosto de 378) foi imperador romano de 364 a 378. Ele era o irmão mais novo do imperador Valentiniano I, que deu a Valente a metade oriental do Império Romano para governar. Antes de 364, Valens teve uma carreira militar pouco notável. Em 378, Valente foi derrotado e morto na Batalha de Adrianópolis contra os invasores godos, o que surpreendeu os contemporâneos e marcou o início da invasão bárbara no território romano.

Como imperador, Valens enfrentou ameaças internas e externas continuamente. [6] Ele derrotou, depois de alguma hesitação, o usurpador Procópio em 366 e fez campanha contra os godos através do Danúbio em 367 e 369. Nos anos seguintes, Valente se concentrou na fronteira oriental, onde enfrentou a ameaça perene da Pérsia, particularmente na Armênia, bem como conflitos adicionais com os sarracenos e isaurianos. Internamente, ele inaugurou o Aqueduto de Valente em Constantinopla, que era mais longo do que todos os aquedutos de Roma. Em 376-77, a Guerra Gótica eclodiu, após uma tentativa mal administrada de colonizar os godos nos Bálcãs. Valente voltou do leste para lutar contra os godos em pessoa, mas a falta de coordenação com seu sobrinho, o imperador ocidental Graciano (filho de Valentiniano I), bem como as fracas táticas de batalha, levaram Valens e grande parte do exército romano oriental a morrer em um batalha perto de Adrianópolis em 378.

Embora Valens seja descrito como indeciso, impressionável, um general medíocre e em geral "totalmente indistinto", ele também foi um administrador consciente e capaz, [7] e uma conquista notável sua foi aliviar significativamente o peso dos impostos sobre a população. [8] Ao mesmo tempo, sua atitude desconfiada e temerosa e preocupação excessiva com a segurança pessoal resultaram em inúmeros julgamentos e execuções por traição, o que manchou fortemente sua reputação. Em questões religiosas, Valente era favorável a um compromisso entre os nicenos e as várias seitas cristãs não trinitárias, [9] e interferia pouco nos assuntos dos pagãos. [10] [8] [11]


O Aqueduto de Valens.

Na Istambul moderna, de pé sobre o tráfego da movimentada Atatürk Bulvarı, fica o Aqueduto de Valente. (Hoje é mais conhecido como Bozdogan Kemeri.) É uma estrutura de dois andares com uma altura máxima de cerca de vinte metros e caracterizada por arcos romanos em todo o seu comprimento. Originalmente com quase um quilômetro de comprimento (971 metros), estendendo-se pelo vale entre a terceira e a quarta colinas de Constantinopla, restaram apenas novecentos e vinte metros. Era uma parte do sistema de aqueduto antigo mais longo já construído que fornecia água para a cidade mais importante de Bizâncio. Da vizinhança de Bizye (moderna Vize) a Constantinopla, o canal de água de longa distância tinha mais de 250 km de comprimento. Em um terreno incrível, percorreu mais de 30 pontes de pedra e quilômetros de túneis subterrâneos, até chegar à ponte do aqueduto de Valens, no coração da cidade.

Quando o imperador Constantino fundou sua cidade de Constantinopla, ao longo do Bósforo, ele considerou cuidadosamente sua posição estratégica para fins de defesa, governança e comércio. Ele começou a melhorar a cidade com ampla infraestrutura e seus planos incluíam uma revisão do sistema de abastecimento de água da cidade. Dois séculos antes, o imperador Adriano construiu um aqueduto para abastecer Bizâncio (seu antigo nome) das florestas que margeiam o Mar Negro. No entanto, na época do reinado de Constantino & # 8217, a capacidade de fornecer água para uma população crescente não era adequada o suficiente. As administrações imperiais, começando com Constantino, portanto, planejaram construir mais sistemas de oleodutos e aquedutos para levar água para a cidade "quase até a fronteira búlgara". Não podemos identificar exatamente o início da construção do famoso aqueduto de Valente, mas acredita-se que tenha sido iniciado durante o reinado de Constâncio II. Quando o imperador Valente passou a governar no leste, ele herdou a tarefa de completar a última fase desta rede elaborada, que saudou as águas da Trácia até a capital. Muitos historiadores observam que Valente apenas restaurou os aquedutos anteriores, provavelmente construídos por Constâncio e pelo imperador Adriano. O acaso da história homenageia Valente, como campeão dos aquedutos, porque acabou por ser concluído durante o seu reinado, e inaugurado no ano 373 DC.

De pé impressionantemente sobre o tráfego na movimentada Atatürk Bulvarı está o Aqueduto de Valens.

O aqueduto de Valens trouxe à cidade um novo suprimento vital de água e vida, enchendo banhos, centenas de cisternas e reservatórios. (Fontes alternativas de água situadas fora dos limites da cidade, em particular a área conhecida como floresta de Belgrado, também contribuíram para as reservas gerais de abastecimento de água.) Isso ajudou Constantinopla a se transformar em uma das grandes cidades da Antiguidade Tardia e da Idade Média. É importante notar que, apesar das conquistas da engenharia do aqueduto de Valente, o abastecimento de água em Constantinopla quase sempre permaneceu uma preocupação, visto que extensões, reparos e novas linhas foram construídas até o século VI. O medo dos danos do terremoto e da sabotagem sempre foi uma questão de extrema importância na mente dos administradores bizantinos. Foi sugerido que uma das razões para a construção da Parede de Terra de Teodósio foi para proteger o abastecimento de água da cidade. Essa observação pode estar correta e não é surpreendente que os invasores possam querer tomar uma ação deliberada para obter vantagem militar. Curiosamente, o aqueduto de Valente foi destruído pelos ávaros durante o cerco de 626, fora de suas enormes muralhas. Não foi reconstruído até meados do século VIII. O aqueduto recebeu sua última restauração conhecida no século 12 sob os bizantinos. Após a conquista de Constantinopla em 1453, os otomanos consertaram o aqueduto várias vezes ao longo de sua história. Essas importantes obras de restauração (e modificações) prolongaram a sobrevivência do aqueduto de Valens até os dias atuais.


O Aqueduto de Constantinopla: gerenciando o canal de água mais longo do mundo antigo

Os aquedutos são exemplos impressionantes da arte da construção no Império Romano. Mesmo hoje, eles ainda nos fornecem novos insights sobre os aspectos estéticos, práticos e técnicos de construção e uso. Cientistas da Johannes Gutenberg University Mainz (JGU) investigaram o aqueduto mais longo da época, o Aqueduto de Valente, com 426 quilômetros de extensão, abastecendo Constantinopla, e revelaram novos insights sobre como essa estrutura foi mantida no tempo. Parece que os depósitos de carbonato dos canais foram limpos apenas algumas décadas antes de o local ser abandonado.

O aqueduto romano tardio fornecia água para a população de Constantinopla

O Império Romano estava à frente de seu tempo em muitos aspectos, com um forte compromisso de construir infra-estruturas para os seus cidadãos que ainda hoje consideramos fascinantes. Isso inclui templos, teatros e anfiteatros com arquitetura inspiradora, mas também uma densa rede de estradas e portos e minas impressionantes. "No entanto, a conquista técnica mais inovadora do Império Romano está em sua gestão de água, especialmente seus aquedutos de longa distância que distribuíam água para cidades, banhos e minas", disse o Dr. G & # 252l S & # 252rmelihindi da Geoarchaeology grupo na Universidade de Mainz. Aquedutos não foram uma invenção romana, mas em mãos romanas, esses aquedutos de longa distância desenvolveram-se ainda mais e se espalharam amplamente por um dos maiores impérios da história.

Quase todas as cidades do Império Romano tinham um amplo suprimento de água potável, em alguns casos com um volume maior do que é o caso hoje. "Esses aquedutos são conhecidos principalmente por suas pontes impressionantes, como a Pont du Gard no sul da França, que ainda estão de pé depois de dois milênios. Mas eles são mais impressionantes pela maneira como os problemas em sua construção foram resolvidos, o que seria assustador mesmo para engenheiros modernos ", disse o professor Cees Passchier da JGU. Mais de 2.000 aquedutos romanos de longa distância são conhecidos até o momento, e muitos mais aguardam descoberta. O estudo realizado pela Dra. G & # 252l S & # 252rmelihindi e sua equipe de pesquisa concentra-se no mais espetacular aqueduto romano tardio, as linhas de abastecimento de água de Constantinopla, agora Istambul, na atual Turquia.

Os depósitos de carbonato fornecem informações sobre a gestão da água bizantina

Em 324 DC, o imperador romano Constantino, o Grande, fez de Constantinopla a nova capital do Império Romano. Embora a cidade esteja em uma encruzilhada geopoliticamente importante de rotas terrestres e marítimas, o abastecimento de água doce era um problema. Portanto, um novo aqueduto foi construído para abastecer Constantinopla das nascentes 60 quilômetros a oeste. À medida que a cidade crescia, esse sistema foi expandido no século 5 para nascentes que ficam a 120 quilômetros da cidade em linha reta. Isso deu ao aqueduto um comprimento total de pelo menos 426 quilômetros, tornando-o o mais longo do mundo antigo. O aqueduto consistia em canais de alvenaria abobadados grandes o suficiente para serem percorridos, construídos em pedra e concreto, 90 grandes pontes e muitos túneis de até 5 quilômetros de comprimento.

S & # 252rmelihindi e sua equipe estudaram os depósitos de carbonato desse aqueduto, ou seja, o calcário que se formou na água corrente, que pode ser usado para obter informações importantes sobre a gestão da água e o paleoambiente naquele momento. Os pesquisadores descobriram que todo o sistema de aquedutos continha apenas depósitos finos de carbonato, representando cerca de 27 anos de uso. Dos anais da cidade, porém, sabe-se que o sistema de aquedutos funcionou por mais de 700 anos, pelo menos até o século XII. "Isso significa que todo o aqueduto deve ter sido mantido e limpo de depósitos durante o Império Bizantino, mesmo pouco antes de parar de funcionar", explicou S & # 252rmelihindi. Os depósitos de carbonato podem bloquear todo o abastecimento de água e devem ser removidos de tempos em tempos.

A construção dupla com mais de 50 quilômetros foi provavelmente construída para manutenção

Embora o aqueduto seja de origem romana tardia, o carbonato encontrado no canal é da Idade Média bizantina. Isso fez os pesquisadores pensarem em possíveis estratégias de limpeza e manutenção - porque limpar e consertar um canal de 426 quilômetros implica que ele não possa ser usado por semanas ou meses, enquanto a população da cidade depende do abastecimento de água. Eles então descobriram que 50 quilômetros da parte central do sistema de água são construídos em dobro, com um canal de aqueduto acima do outro, cruzando-se em pontes de dois andares. “É muito provável que este sistema tenha sido configurado para permitir operações de limpeza e manutenção”, disse Passchier. "Teria sido uma solução cara, mas prática."

Infelizmente para a equipe de pesquisa, não é mais possível estudar o funcionamento exato do sistema. Uma das pontes mais imponentes, a de Ball & # 305germe, foi explodida com dinamite em 2020 por caçadores de tesouros que erroneamente acreditaram que poderiam encontrar ouro nas ruínas.

O sistema de aquedutos de 426 quilômetros de Constantinopla il./©: Cees Passchier

A ponte Ball & # 305germe, parte do sistema de aquedutos de Constantinopla, que foi destruída por caçadores de tesouros. foto / & cópia: Jim Crow

A ponte Kur & # 351unlugerme de dois andares, parte do sistema de aquedutos de Constantinopla: dois canais de água passam por esta ponte - um acima do outro. foto / & cópia: Jim Crow

Depósito de carbonato do sistema de aquedutos de Constantinopla mostrando cerca de 25 camadas anuais foto / & cópia: Cees Passchier

Dr. G & # 252l S & # 252rmelihindi no canal de água principal do sistema de aquedutos de 426 quilômetros de Constantinopla foto / & cópia: Cees Passchier

https: // www. geociências. uni-mainz. de / tectonics-estrutural-geology-group / - Grupo de tectônica e geologia estrutural no Instituto de Geociências JGU

https: // www. geociências. uni-mainz. de / geoarchaeology / - Grupo de Geoarchaeology no Instituto de Geociências JGU

https: // www. uni-mainz. de / presse / aktuell / 12510_ENG_HTML. php - comunicado de imprensa "A hidráulica da primeira planta industrial do mundo: uma construção única nos moinhos de água de Barbegal" (13 de novembro de 2020)

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Localização e plano de fundo

O aqueduto está situado no bairro de Fatih, em Istambul, e une os dois lados do vale que corta o distrito. As colinas de ambos os lados são agora o local da Mesquita Fatih e da universidade da cidade, mas já estavam bem fora dos limites da cidade antiga. Não se sabe exatamente quando foram feitas as primeiras tentativas de construção de um aqueduto neste local. Algumas fontes sugerem que os primeiros planos podem ter sido traçados durante o reinado de Adriano, no século II DC. No entanto, uma visão mais popular é que o próprio Valens instigou a construção da estrutura por volta de 370.

Na época de Justiniano, que reinou no final do século VI, o aqueduto estava bastante desgastado e instável em alguns lugares, o que exigia reparos significativos. Outros trabalhos foram realizados, geralmente em intervalos de dois ou três séculos, durante o início do período medieval. Porém, por volta do século XI, a cidade começou a sofrer repetidos cercos e invasões. Alguns deles foram causados ​​pela guerra civil, outros por ataques dos cruzados e das forças otomanas. Como resultado dos ataques e saques da cidade, o aqueduto foi seriamente danificado.


Dados hidrológicos

Duas fontes modernas de dados hidrológicos estavam disponíveis, um relatório da DSI, a agência governamental turca responsável pela hidrologia (DSI 1977) e uma série de dados adicionais da mesma instituição, comunicados de forma privada. DSI (1977) concentra-se no canto NE da bacia hidrográfica de Ergene, abrangendo as nascentes que teriam alimentado a extensão do século V do aqueduto em Pazarli e Ergene. Assim como a precipitação média mensal, inclui o fluxo médio mensal para as fontes principais e a média anual para as menores, durante o período de 1969–1973. Combinando GIS e georreferenciamento com as informações em DSI (1977), conclui-se que a fonte relatada como Pazarlı Ayazma pode ter sido aquela que forneceu a principal fonte de água no final do sistema do século V a montante. Outra fonte, muito menor, chamada Çakilli Ergenekorusu Kaynağı, foi registrada perto de Ergene e poderia ter alimentado o afluente do aqueduto lá.

A segunda fonte de dados cobre o período de 1976-2016 (com nem todos os anos presentes em todos os registros) com informações muito mais abrangentes de várias estações meteorológicas e estações de medição de fluxo, mas não inclui dados de fluxo de primavera, e nenhum dos estações de medição de riachos estão particularmente perto de nascentes de aquedutos potenciais, mas estão todas mais a jusante.


Aqueduto de Valens, canal de água mais longo

O Aqueduto de Valente foi a mais longa linha de aquedutos nos tempos antigos. Construído no século V, o aqueduto romano era uma fonte significativa de água. Ele se estende por 500 quilômetros (310 milhas), servindo de água doce aos cidadãos de Constantinopla.

As ruínas do aqueduto foram uma das construções mais notáveis ​​do Império Romano, pois possuem um sistema que limpa o próprio aqueduto. Das nascentes de água doce a 120 quilômetros (75 milhas) de distância do centro da cidade, o aqueduto foi construído com alvenaria de primeira classe, como qualquer arquitetura criada no Império Romano.

A estrutura conta com um grande canal por onde podem passar grandes cargas. Também são construídas noventa pontes ao longo das linhas do aqueduto. Além disso, túneis extras que se estendem por 5 quilômetros (3 milhas) também são conectados ao canal de água.


O Aqueduto de Valens de Constantinopla: Hidrologia e Hidráulica

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In: Water History, vol. 12, No. 4, 01.12.2020, p. 427-448.

Resultado da pesquisa: contribuição para o jornal ›Artigo› revisão por pares

T1 - Aqueduto de Valente de Constantinopla

T2 - Hidrologia e Hidráulica

N2 - Uma análise de engenharia hidrológica e hidráulica foi realizada no sistema de aqueduto de Valens construído por volta de 345 DC e servindo Constantinopla. Uma análise GIS de observações de campo anteriores combinada com um modelo de elevação digital confirmou a provável rota e declive do aqueduto. A Modelagem Macrofísica do Clima revelou que os dados meteorológicos contemporâneos eram um substituto apropriado para a época da construção do aqueduto, e os dados de fluxo modernos foram obtidos para algumas das nascentes que alimentavam o aqueduto. Os vestígios existentes, previamente documentados, especialmente nas tomadas de água, foram considerados, e o software padrão da indústria HEC – RAS foi usado para simular o desempenho do sistema de aquedutos com vista a compreender a quantidade de água que poderia ter fornecido à cidade, o sazonal variação na oferta e a configuração mais provável do aqueduto, onde isso não era claro a partir da arqueologia existente. Concluiu-se que a configuração mais provável para o sistema de aquedutos era um canal dos séculos IV e V continuando separadamente e em paralelo às muralhas da cidade, o que pode ter fornecido vazão na faixa de 0,73 m3 / s no mês mais seco de outubro para 1,73 m3 / s no mês mais chuvoso de março em um ano médio.

AB - Uma análise de engenharia hidrológica e hidráulica foi realizada no sistema de aqueduto Valens construído por volta de 345 DC e servindo Constantinopla. Uma análise GIS de observações de campo anteriores combinada com um modelo de elevação digital confirmou a provável rota e declive do aqueduto. A Modelagem Macrofísica do Clima revelou que os dados meteorológicos contemporâneos eram um substituto apropriado para o tempo de construção do aqueduto, e os dados de fluxo modernos foram obtidos para algumas das nascentes que alimentavam o aqueduto. Os vestígios existentes, previamente documentados, especialmente nas tomadas de água, foram considerados, e o software padrão da indústria HEC – RAS foi usado para simular o desempenho do sistema de aquedutos com vista a compreender a quantidade de água que poderia ter fornecido à cidade, o sazonal variação na oferta e a configuração mais provável do aqueduto, onde isso não era claro a partir da arqueologia existente. Concluiu-se que a configuração mais provável para o sistema de aquedutos era um canal dos séculos IV e V continuando separadamente e em paralelo às muralhas da cidade, o que pode ter fornecido vazão na faixa de 0,73 m3 / s no mês mais seco de outubro para 1,73 m3 / s no mês mais chuvoso de março em um ano médio.


Aqueduto de Valens

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História do Aqueduto de Valens
A data exata do início da construção é desconhecida, mas sabe-se que começou na época de Constantino, por isso sabemos que se trata de um ano entre 306 e 337. Mas Constantino não viveu o suficiente para ver este monumento ser concluído, e o imperador Valente terminou o que começou. Essa é a razão pela qual foi chamado principalmente de Aqueduto de Valens.
O desenvolvimento mais importante sobre o aqueduto aconteceu durante o reinado de Justiniano I quando ele conectou o Aqueduto de Valens a Istambul e duas maiores cisternas, Cisterna de Binbirdirek (ou Cisterna de Philoxenos) e Cisterna de Yerebatan (ou Cisterna da Basílica).
Durante o cerco dos turcos ávaros em 626, algumas partes do Aqueduto de Valente foram danificadas. Foi reparado no século seguinte com as ordens de Constantino V. Durante a Quarta Cruzada em Constantinopla em 1204, a cidade caiu nas mãos dos latinos e dezenas de milhares de pessoas perderam a vida. O Aqueduto de Valente também foi gravemente danificado nesses eventos e não foi usado tanto até os otomanos.
Depois que Mehmed, o Conquistador, tomou Istambul, ele ordenou o reparo completo do aqueduto e o conectou ao Palácio de Topkapi. Por ser uma cidade que sempre sofreu com a escassez de água, Istambul chamou a atenção durante o período otomano e foi restaurada e reparada várias vezes

Fatos sobre o aqueduto de Valens
O comprimento do Aqueduto de Valente é de 971 metros e o seu ponto mais alto tem cerca de 29 metros. Como algumas partes dela foram reconstruídas durante diferentes períodos da história, não é uma estrutura perfeitamente reta e regular. Você pode ver que os arcos entre 1 - 40 (incluindo 1 e 40) e 46 - 51 permaneceram os mesmos desde a época do Imperador Valente, mas os arcos entre 41 - 45 e 52 - 56 foram reconstruídos durante o reinado de Mustafa II e Suleyman I respectivamente.
A seção curvada perto da mesquita Fatih chama especialmente a atenção, e não se sabe exatamente por que aquela parte em particular veio a ser assim. Embora seu trabalho em pedra possa parecer quase perfeitamente regular à distância, uma inspeção mais detalhada revela que uma combinação de blocos de silhar e tijolos foi usada em sua construção.
A largura do aqueduto é irregular, o seu ponto mais estreito tem 7,75 metros e a parte mais larga tem 8,24 metros. A espessura dos pilares é de 3,70 metros e hoje chegam a cerca de 6 metros abaixo da superfície.
Se você olhar para o Mapa do Aqueduto de Valens, você pode ver que a água que se junta perto de Edirnekapi vem das partes nordeste e noroeste do Aqueduto de Valente. A vazão diária medida na década de 1950 girava em torno de 6.000 m 3.

Onde fica o Aqueduto de Valens?
Aqueduto de Valens Istambul está localizado no distrito de Fatih, em Istambul, próximo ao Parque Sarachane. Por estar localizado em um local tão central, chegar lá é muito fácil. Com o metrô, você só precisa pegar a linha de metrô M2 Yenikapi & ndash Haciosman e descer na parada Vezneciler & ndash Istanbul University. A partir daí, o aqueduto fica a 10 minutos a pé.
Se você precisar usar ônibus, o ponto de ônibus mais próximo perto do Valens Aqueduct Istanbul é a parada de Istanbul Buyuksehir Belediyesi. Existem dezenas de ônibus IETT que param neste local, como 33, 35, 73, 77, 78, 80, 82 e 92.
Do lado da Anatólia de Istambul, você pode usar o Marmaray e transferir para a linha de metrô M2 Yenikapi & ndash Haciosman na estação Yenikapi.

Outras atrações perto do Aqueduto de Valente
A localização do Aqueduto de Valens e rsquos em Fatih oferece aos visitantes inúmeros lugares para explorar depois. É até seguro dizer que Fatih tem algumas das melhores atrações de Istambul, então junte-se a uma excursão O Melhor de Istambul para explorar todos os destaques que esta cidade mágica tem a oferecer.
Você iniciará sua excursão com a atração turística nº 1 em Istambul, o Museu Hagia Sophia. Você vai pular a fila e experimentar este marco na história da humanidade em termos de arquitetura. Com mais de 15 séculos de idade, este museu serviu como uma catedral patriarcal cristã ortodoxa grega e uma mesquita imperial otomana ao longo de sua vida, portanto, a história que carrega sobre seus ombros é imensa.
Em seguida, você descobrirá a maior cisterna subterrânea da cidade: a Cisterna da Basílica. Esta enorme cisterna histórica foi construída no século VI, por isso abastece Istambul com água há mais de 15 séculos. Lá dentro, você experimentará um lugar que parece nunca terminar com mais de 300 colunas de mármore.
O Palácio de Topkapi será sua próxima parada, que pode ser facilmente visto como a atração turística nº 2 em Istambul. Este palácio imperial é um dos edifícios mais importantes da história otomana, que abrigou muitos sultões e suas famílias por mais de 4 séculos inteiros.
Como outro símbolo da Turquia, você também poderá assistir ao show Whirling Dervishes [AB1] ao vivo em Hodjapasha. Reconhecida como uma das práticas culturais mais importantes do mundo pela UNESCO, você ficará fascinado com a cerimônia mágica dos Dervixes Rodopiantes da Ordem Mevlevi. Descobrir o significado de cada um de seus movimentos e de suas roupas é apenas mais uma parte da experiência aqui.
Como grande final do dia, você verá o belo Estreito de Bósforo à noite com um cruzeiro com jantar no Bósforo. O Bósforo e as costas de Istambul são definitivamente outra coisa quando o sol se põe. Todas as luzes nas margens, pontes e a Torre Maiden & rsquos irão acompanhá-lo enquanto você desfruta de um excelente jantar turco. Em seguida, você poderá assistir às tradicionais apresentações de uma dançarina do ventre turca!


Tempos de provação para Constantinopla

Uma xilogravura que mostra as consequências do terremoto de 1509 em Constantinopla.

O Cerco de Constantinopla em 626 foi um evento monumental que mudou para sempre a história da cidade, causando estragos e destruição por toda parte, incluindo o Aqueduto de Valente. O cerco malsucedido foi conduzido pelos persas sassânidas e os ávaros, que são os principais atores na história do aqueduto. O cerco causou danos em grande escala: durou cerca de dois meses e envolveu centenas de milhares de vítimas tanto para os bizantinos quanto para os invasores.

Assim que o cerco começou e os persas e os ávaros começaram a assumir o controle da cidade na tentativa de tomá-la, os ávaros se posicionaram no lado europeu de Constantinopla e realmente destruíram o Aqueduto de Valente. O Cerco de 626, então, pode ser considerado o primeiro grande golpe trágico na história do Aqueduto. No entanto, apesar da destruição de nosso precioso aqueduto, o cerco terminou com uma nota brilhante para os bizantinos, pois não foi bem-sucedido para os avares.

O que se seguiu como resultado do Cerco foi um período extinto para o Aqueduto por mais de um século. Não foi reconstruído novamente até 758, quando o imperador Constantino V pediu sua reconstrução devido a uma terrível seca que ocorreu em 758.

Como tal, torna-se ainda mais evidente que este é um lieux de memoir como Nora o define, representando uma transição lenta de um & ldquofuncional & rdquo para um & ldquosymbolic & rdquo lugar de memória. É um local que pontua muitos momentos-chave da longa história da cidade, dos cercos às secas, e vai refletir a perseverança e resiliência da cidade, mostrando assim efetivamente o seu simbolismo. No entanto, ao mesmo tempo, permaneceu como um local & ldquofuncional & rdquo que, após uma seca, serviu como uma tábua de salvação literal ao fornecer água para a cidade que atendia.


Assista o vídeo: The origin of the Orthodox Church