Paul Revere Ride - História

Paul Revere Ride - História

Paul REvere Ride 1774

Os britânicos planejaram um ataque surpresa a Lexington; um local de armazenamento de armas coloniais. Paul Revere ouviu esses planos britânicos. Em 18 de abril, Revere cavalgou no meio da noite para alertar a milícia colonial sobre a aproximação dos britânicos.

Enquanto a tensão entre as forças britânicas dentro e ao redor de Boston e os colonos continuava a aumentar, nenhum colono havia disparado contra um soldado britânico que logo terminaria em Lexington. Os britânicos estavam cientes de que os colonos estavam estocando armas e munições em Concord e o general Gage estava determinado a confiscar as armas. O Colono conhecia os planos de Gage, entretanto, e estava vigilante. Assim surgiu a atração mais famosa da história americana - a de Paul Revere. Revere fazia parte de um pequeno grupo de patriotas cujo trabalho era acompanhar os movimentos dos britânicos. Na noite do dia 18, os britânicos foram observados se reunindo. Paul Revere deu a ordem de acender duas lanternas na Igreja do Norte, cumprindo assim um sinal previamente combinado, "uma se por terra e duas se por mar". Paul Revere então começou sua cavalgada. Ele cavalgou entre Medford e Lexington alertando quase todas as casas ao longo do caminho. Durante sua viagem, ele foi temporariamente detido por oficiais britânicos, mas escapou.

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Paul reverencia fatos e realizações do passeio

Paul Revere & rsquos Ride é uma das lendárias histórias da Guerra Revolucionária Americana que ocorreu na noite de 18 de abril de 1775, pouco antes das Batalhas de Lexington e Concord. Paul Revere e William Dawes cavalgaram para alarmar os minutemen do movimento britânico e remover os líderes rebeldes Samuel Adams e John Hancock de Lexington para a segurança. Depois que a viagem acabou, a Revolução Americana começou.

Muito foi escrito sobre esse passeio e muito dele é falso.

Existem três mitos frequentemente associados a Paul Revere & rsquos Ride.


Por que existem tantos mitos sobre Paul Revere?

Paul Revere é, sem dúvida, um ícone da Revolução Americana, não apenas sendo um dos nomes mais conhecidos desse período, mas também mantendo-se por meio de referências da cultura pop como a banda de rock dos anos 1960 Paul Revere and the Raiders, uma música homônima dos Beastie Boys, e aparições no Sleepy Hollow séries de televisão e Assassin's Creed série de videogames. Mas nem sempre foi assim. A estrela de Revere só apareceu 95 anos após sua lendária cavalgada, graças ao poema extremamente popular "Paul Revere's Ride" de Henry Wadsworth Longfellow.

De acordo com o Paul Revere Heritage Project, na véspera da Guerra Civil Americana, Longfellow estava tentando estimular o patriotismo, lembrando os americanos de seus heróicos antepassados ​​revolucionários. A fim de promover a unidade e reforçar a necessidade de sacrifício heróico em uma época de agitação civil, Longfellow tirou Revere da obscuridade relativa e usou sua considerável habilidade poética para transformá-lo de um homem comum em uma figura épica do mito. Já que o poema de sucesso de Longfellow foi a introdução da maioria das pessoas ao passeio noturno de Revere, a versão dramatizada e simplificada da história se tornou a que a maioria das pessoas conhecia. Embora Longfellow sempre tentasse escrever mitos e não história, ele foi a fonte involuntária da maioria dos equívocos modernos sobre Paul Revere.


Havia realmente uma adolescente, Paul Revere?

Existem muitas histórias sobre a revolução americana, e muitas delas são, pelo menos parcialmente, falsas.

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Paul Revere, por exemplo, não era o único no passeio da meia-noite. E Sybil Ludington & # 8212a jovem que entrou para a história como uma versão feminina de Paul Revere, cavalgando pelos arredores do que se tornaria Nova York & # 8212 pode nunca ter cavalgado, pelo menos de acordo com um historiador.

Se for verdade, a história de Ludington & # 8217s envergonha Revere & # 8217s, escreve Valerie DeBenedette para Fio dental de menta. Ela andou duas vezes mais longe que Revere, sozinha, em estradas ruins e em uma área ocupada por bandidos, para reunir tropas patriotas para lutar na Batalha de Danbury e na Batalha de Ridgefield em Connecticut, & # 8221 DeBenedette escreve. & # 8220E mencionamos que estava chovendo? & # 8221

Ludington era filha de um comandante de milícia local. Quando o coronel Henry Ludington recebeu a notícia de que as tropas britânicas estavam atacando Danbury, ele teve que ficar para reunir o esforço de resposta, enquanto o mensageiro que o alcançou não estava familiarizado com a área. Então Ludington montou e cavalgou 40 milhas, avisando as pessoas ao longo do caminho, neste dia de 1777.

Embora ela não tenha obtido muito reconhecimento na época (muito parecido com os membros não Revere do passeio da meia-noite), Ludington foi desde então reconhecida com um selo, livros e até mesmo um jogo de tabuleiro, escreve DeBenedette.

Até agora tudo bem. Mas não há nenhuma evidência histórica confiável de que Ludington alguma vez tenha montado, de acordo com um estudo publicado em The New England Quarterly.

A história de seu passeio apareceu originalmente em uma história de 1880 da cidade de Nova York por Martha J. Lamb. Dois dos netos de Ludington & # 8217 publicaram em particular um relato de sua cavalgada em 1907, que acrescentou à história.

Neste período, a história de Ludington & # 8217 não pode ser encontrada em nenhuma outra história da área de Nova York durante a Revolução, ou em livros sobre as contribuições revolucionárias das mulheres & # 8217s & # 160, a historiadora Paula D. Hunt & # 160 escreve no estudo. Em uma época em que as mulheres brancas de classe média estavam ansiosas para destacar o papel de seus pares Patriot & # 8217 na Revolução, a história de Ludington & # 8217 está visivelmente ausente.

Mas a história contada por Lamb e a família Ludington foi retomada no século XX e foi repetida inúmeras vezes, escreve Hunt. Sua figura central, Sybil Ludington, mudou de acordo com os tempos. Ludington foi uma jovem patriótica pró-América durante os anos 1950. O comunista assusta um ícone feminista à frente de seu tempo nos anos 1960 e 1970 e um elemento básico da sala de aula atraindo o fogo de grupos conservadores em busca de políticas de esquerda nas escolas.

& # 8220Sybil atraiu grupos e indivíduos porque sua história exemplifica os valores e crenças que eles sustentam sobre a América & # 8221 Hunt escreve. A Revolução Americana e seus heróis continuaram a ser um vagão conveniente para o qual facções díspares, às vezes opostas, atrelam suas agendas. & # 8221 A história de Ludington & # 8217s, que não tem fatos históricos para atrapalhar a interpretação, deu a grupos das Filhas da Revolução Americana ao Campo de Golfe do Condado de Putnam uma oportunidade de entrar na ação de reimaginar a Revolução e o que ela diz sobre a América.

& # 8220 No final & # 8221 ela escreve, & # 8220 Sybil Ludington incorporou as possibilidades & # 8212courage, individuality, loyalty & # 8212t que americanos de diferentes sexos, gerações e convicções políticas consideram as maiores aspirações para si próprios e para seu país . A história de uma adolescente solitária cavalgando pela liberdade, ao que parece, é simplesmente boa demais para não ser acreditada. & # 8221

Sobre Kat Eschner

Kat Eschner é jornalista freelance de ciência e cultura residente em Toronto.


O que aconteceu com os outros dois homens na cavalgada de Paul Revere?

Você sabia que dois outros homens acompanharam Paul Revere em sua famosa cavalgada da meia-noite? Se você não fez isso, você não está sozinho. A história da cavalgada da meia-noite foi estampada na psique americana pelo popular poema de Henry Wadsworth Longfellow de 1861 "The Midnight Ride of Paul Revere". Ataque britânico.

Mas essa não é toda a história. Dois outros homens cavalgaram com Revere naquela noite: William Dawes e Samuel Prescott. Eles foram deixados de fora do poema e, subsequentemente, da maioria dos livros de história.

Alguns brincam que Longfellow usou o nome de Revere em seu poema - em vez dos nomes dos camaradas de Revere - simplesmente porque era mais fácil rimar com outras palavras-chave. Na verdade, uma mulher chamada Helen F. Moore escreveu um poema de paródia em 1896 intitulado "The Midnight Ride of William Dawes."

Mais provavelmente, foi a fama política estabelecida de Paul Revere na Colônia da Baía de Massachusetts que lhe rendeu o papel de protagonista no poema Longfellow. Prateiro de profissão, ele passava a maior parte de seu tempo livre apoiando a causa dos patriotas. Ele havia participado do Boston Tea Party para protestar contra a taxação sem representação - um dos principais eventos que levaram à Guerra Revolucionária. E ele era conhecido como um mensageiro confiável de notícias e mensagens que precisavam ser distribuídas à liderança patriota, tanto que os britânicos tinham até mesmo alguém para rastrear seus movimentos.

Mas, verdade seja dita, foi realmente Samuel Prescott quem completou a cavalgada da meia-noite. Continue lendo para descobrir como os três cavaleiros realizaram sua missão na noite de 18 de abril de 1775 para iniciar a Revolução Americana.

Paul Revere ficaria surpreso ao receber o crédito exclusivo pela cavalgada da meia-noite. Além de Dawes e Prescott, dezenas de outros homens ajudaram a espalhar a palavra naquela noite. Ainda assim, alguns historiadores acham que Revere merece o crédito. Por meio de suas habilidades de rede e liderança, ele basicamente construiu a enorme máquina de comunicação que tornou a noite de 18 de abril um sucesso. Revere deu partida a outros passageiros expressos antes de deixar Boston e também alertou outros ao longo de sua jornada. Eles também começaram a cavalgar ou atirar em armas e tocar os sinos da igreja para alertar a comunidade. Revere percorreu 21 quilômetros em menos de duas horas, mas não estava trabalhando sozinho.

Em 18 de abril de 1775, estava bastante claro que os britânicos estavam impacientes para atacar. Um patriota chamado Joseph Warren confirmou por meio de uma fonte secreta - geralmente considerada a esposa do general britânico - que os britânicos planejavam prender os líderes patriotas Samuel Adams e John Hancock e, em seguida, atacar as lojas de suprimentos em Concord. Warren mandou chamar William Dawes e Paul Revere, e a cavalgada da meia-noite foi iniciada.

Patrulhas britânicas foram postadas ao longo das estradas, razão pela qual mais de um mensageiro foi usado para a missão. Se um falhasse, o outro poderia passar. Joseph Warren foi o primeiro a buscar William Dawes, orientando-o a pegar a rota terrestre fora de Boston. Ele deveria alertar as cidades de Roxbury, Cambridge e Menotomy (agora Arlington) em seu caminho para Lexington, onde deveria avisar Samuel Adams e John Hancock da ameaça iminente.

Dawes tinha feito algumas viagens para os lutadores pela liberdade, mas ele não era tão conhecido quanto Revere. Portanto, era menos provável que ele fosse interrompido. Ele viajava com frequência e tinha feito amizade com guardas britânicos - guardas que podem ter ajudado a passar pelos postos de controle naquela noite. Dawes também era um bom ator. Ele desaparecia sob um grande chapéu e afetava a voz de um bêbado ou de um fazendeiro para afastar as suspeitas. Ele deixou Boston por volta das 21h30.

Meia hora depois, Warren mandou chamar Paul Revere. Ele enviou Revere para avisar Adams e Hancock pela rota de água que Revere deveria cruzar o rio Charles e então continuar a cavalo para Lexington. Primeiro, Revere precisava realizar alguns arranjos que já havia feito para alertar Charlestown sobre qualquer movimento britânico. Ele contatou o sacristão da igreja para segurar duas lanternas, indicando que os britânicos estavam indo de barco.

Dois amigos remaram com Revere pela baía, remando em torno de navios de guerra. Do outro lado, os patriotas estavam prontos para ele, tendo recebido seu sinal. Ele pegou um cavalo emprestado e partiu para Lexington, esquivando-se das patrulhas britânicas e acordando os vilarejos pelos quais passava ao longo do caminho.

Revere chegou a Lexington por volta da meia-noite para alertar Samuel Adams e John Hancock. A princípio, eles ficaram preocupados porque Dawes ainda não havia chegado, mas ele apareceu meia hora depois. Os homens foram para uma taverna por uma hora, onde decidiram que o verdadeiro objetivo dos britânicos era atacar os suprimentos em Concord e não os patriotas em Lexington. Selando novamente, Revere e Dawes saíram para avisar Concord, bem como as casas ao longo do caminho.

Para saber como Samuel Prescott se juntou à cavalgada e sobre o confronto de Revere com as tropas britânicas, vá para a próxima página.

Para alguns, a cavalgada da meia-noite evoca imagens de Paul Revere cavalgando noite adentro, gritando: “Os britânicos estão chegando! Os britânicos estão chegando! ”Mas essa frase não faria sentido para os colonos, todos naquela época se consideravam britânicos. Em vez disso, Revere espalhou sua mensagem sutilmente, dizendo: "Os regulares estão chegando." As tropas eram conhecidas como regulares, casacas vermelhas ou homens do rei. As tropas chamavam os colonos de camponeses, provincianos, ianques, camponeses ou rebeldes.

Um jovem médico chamado Samuel Prescott se tornou um cavaleiro noturno por acaso quando conheceu Revere e Dawes a caminho de Concord. Prescott estava voltando para casa depois de visitar sua noiva e se ofereceu para ajudar a espalhar a palavra porque ele era um local.

Paul Revere cavalgou à frente dos outros dois homens para verificar se havia patrulhas britânicas. No meio do caminho entre Lexington e Concord, as patrulhas os encontraram. Revere gritou de volta que havia apenas alguns e que eles poderiam lutar contra eles. Mas quando Prescott apareceu para ajudar, mais tropas apareceram. Prescott e Revere fugiram. Prescott desviou para a esquerda e saltou uma parede para escapar. Revere quebrou à direita e foi encurralado pelas tropas. Dawes escapou na confusão, gritando em vários sotaques que havia capturado alguns regulares. Quando ele estava cavalgando, seu cavalo parou e o empurrou. Dawes perdeu o relógio e o cavalo. Cansado e frustrado, ele encerrou sua viagem e começou a caminhar de volta para Lexington.

Prescott, que era o mais familiarizado com a área, voltou para a estrada principal e continuou a notificar as pessoas. Ele encontrou outros cavaleiros para se juntar à causa e chegou a Concord - o único dos cavaleiros da meia-noite originais a fazê-lo. Apesar de cumprir a missão, os historiadores sabem muito pouco sobre Prescott. O relato mais detalhado da noite vem do próprio Revere. Portanto, voltaremos ao seu lado da história.

As patrulhas britânicas ficaram bastante satisfeitas por terem capturado o famoso Paul Revere e o interrogaram sob a mira de uma arma. Revere permaneceu calmo e disse às tropas que seus planos seriam frustrados, que todo o campo estava marchando naquele exato momento, pronto para lutar. As tropas escoltaram Revere de volta a Lexington, onde ouviram tiros. Eram apenas milicianos testando seus rifles, mas isso enervou os britânicos. Percebendo que podiam se mover mais rápido sem prisioneiros, eles soltaram Revere, mas mantiveram seu cavalo.

Revere continuou a pé e se encontrou com Samuel Adams e John Hancock, que estavam debatendo se deveriam lutar com os patriotas ou ir em busca de segurança. Eles decidiram recuar para a Filadélfia, e Revere foi enviado a uma taverna para recuperar o baú de Hancock. Em sua missão, ele ouviu os primeiros tiros disparados contra Lexington Green. A Guerra Revolucionária havia começado, graças ao sucesso de Revere e outros cavaleiros da meia-noite na mobilização das tropas. William Dawes voltou para a estrada de Concord e encontrou seu relógio. Ele lutou na Batalha de Bunker Hill e, após a guerra, abriu uma loja. Ele morreu em 1799. Samuel Prescott serviu como cirurgião no Exército Continental e se juntou à tripulação de um corsário. Ele foi capturado pela Marinha Real e mantido prisioneiro em Halifax. Ele morreu lá por volta de 1777, e nunca chegou a se casar com a jovem que tinha visitado na noite da cavalgada da meia-noite. Paul Revere teve uma carreira militar desastrosa. Mas ele obteve sucesso como industrial durante a guerra, construindo o primeiro moinho de pó e depois um moinho de cobre. Ele permaneceu um cidadão proeminente de Boston até sua morte em 1818.

A cavalgada da meia-noite desencadeou uma guerra e uma nova nação independente. Para saber mais sobre o passeio, consulte os links na próxima página.

O poema de Henry Wadsworth Longfellow & quotPaul Revere's Ride & quot omite os esforços de Dawes, Prescott e dezenas de cavaleiros da meia-noite anônimos. Ele contém outros erros também, mais notavelmente, o sinal de duas lanternas penduradas na Igreja do Velho Norte era um sinal de Revere, não um sinal para Revere.

Longfellow não pretendia para a obra um relato histórico. Em vez disso, o poema de 1860 pretendia inspirar seus conterrâneos na véspera da Guerra Civil. Você pode ler & quotThe Midnight Ride of Paul Revere & quot no site Atlantic Monthly.


Paul Revere & # 8217s Ride: A Requiem for Nation?

Em um frio 5 de abril de 160 anos atrás, um desanimado Henry Wadsworth Longfellow visitou o cemitério da Igreja Old North em Boston, e a gênese de um poema começou a surgir em sua mente. “The Midnight Ride of Paul Revere” não seria impresso até quase um ano depois, em janeiro de 1861, edição de The Atlantic Monthly, logo depois que a Carolina do Sul se separou da União e a Guerra Civil começou. Por muitos anos, os historiadores ridicularizaram o famoso poema de Longfellow (segundo alguns relatos, o poema americano mais conhecido) por suas imprecisões históricas, especialmente quando perceberam que Longfellow estava ciente o tempo todo que o poema não era uma boa história. Essas críticas, no entanto, não conseguem compreender o verdadeiro significado da obra-prima de Longfellow e são uma lição objetiva de por que é importante avaliar a literatura histórica em termos dos tempos em que foi escrita, não da data em que foi definida. Pois "Paul Revere’s Ride" nunca foi sobre a Revolução. Em vez disso, era tudo sobre a iminente Guerra Civil, uma guerra que Longfellow esperava desesperadamente que seu país pudesse evitar.

“Paul Revere's Ride” se passa durante a Revolução Americana, em abril de 1775. O poema descreve Revere esperando com seu cavalo do outro lado do Charles River de Boston, em Charlestown, por um sinal - lanternas penduradas no campanário da Old North Church - de um & # 8220amigo & # 8221 em Boston. Quando duas lanternas aparecem, Revere descobre a rota que as tropas britânicas estão usando em seu ataque a Concord, Massachusetts, e começa a espalhar o alarme. Até Longfellow publicar o poema, a maioria dos americanos não estava familiarizada com Revere como personagem histórico e com seu agora famoso passeio. O poema transformou Revere de uma figura secundária da Revolução Americana em um herói nacional.

Mas o poema é historicamente incorreto. Revere não cavalgou sozinho, pois o poema sugere que havia outros - William Dawes e Samuel Prescott - também a cavalo naquela noite. Revere nunca chegou a Concord, embora o poema diga categoricamente que ele gostava de Dawes, Revere foi capturado por uma patrulha de casaca vermelha a menos da metade do caminho, e apenas Prescott conseguiu fazer a jornada completa - não que isso importasse, pelo menos uma vez na história O ataque foi levado para Lexington, os líderes coloniais alertaram os Minutemen em Concord com uma corrente de fogo de mosquete pré-arranjada. Longfellow se refere ao cavalo de Revere com um pronome masculino de que o cavalo era uma égua. Revere não atravessou o rio Charles sozinho, foi transportado por três outros. Revere não se referia aos casacas vermelhas como & # 8220 os britânicos & # 8221 (antes da Revolução, eram todos britânicos), mas sim como & # 8220 regulares. & # 8221 Além disso, Longfellow estava ciente de todas essas imprecisões. Aparentemente, ele criou uma ficção deliberada de um evento histórico para transformar o pouco conhecido Revere em um herói famoso. Como o poema começa com a linha: "Escutem, meus filhos, e vocês ouvirão / Da cavalgada da meia-noite de Paul Revere", surgiu a suposição de que Longfellow, como Mason Weems (que escreveu a biografia hagiográfica de George Washington que contém a obra fictícia alcaparra da cerejeira), procurava principalmente fazer de Revere um herói para o benefício da juventude do país.

No entanto, não era isso que Longfellow estava fazendo. Por um lado, apesar de seus versos iniciais, o poema não foi escrito para crianças, mas para adultos. Apesar de seu medidor de fácil leitura, é complexo, repleto de simbolismo e imagens. Os “filhos” a que Longfellow se referia eram os filhos da Revolução, aqueles americanos nascidos e criados nos anos após os eventos de 1775, e que não tinham lembranças pessoais da luta pela independência. Longfellow deixa isso claro quando escreve: "Dificilmente um homem está vivo agora, que se lembra daquele famoso dia e ano." Longfellow estava preocupado com o fato de os americanos terem esquecido algo, e o poema era um lembrete do que era esse algo.

A professora de Harvard Jill Lepore defendeu "Paul Revere’s Ride", argumentando que deveria ser lido principalmente como um poema anti-escravidão. Há algum sentido em seu argumento. Longfellow era abolicionista desde a década de 1840. No poema, ele se refere ao navio de guerra britânico no porto de Boston, onde Revere rema, o Somerset, lembrando simbolicamente o conhecido caso Somerset, um julgamento inglês que contestou a legalidade da escravidão. Longfellow compara o reflexo dos mastros do navio com as barras da prisão. E ele estava ciente de que muitos daqueles enterrados no cemitério da Igreja do Velho Norte, descrito no poema, tinham sido escravos. Certamente, não seria surpreendente que Longfellow tivesse a escravidão em mente quando trabalhou em seu poema em 1860. O ensaio de Lepore levou um crítico a concluir que o poema era essencialmente um apelo sindicalista, estimulando os nortistas a marchar para a batalha até o fim escravidão.

Mais provavelmente, porém, o poema não pretendia ser um apelo às armas, mas um apelo pela paz. Longe de receber a Guerra Civil como uma oportunidade de acabar com a escravidão que ele abominava, Longfellow temia. As guerras civis são coisas terríveis. As paixões inflamam. O ódio cresce. Pessoas morrem. Nações estão dilaceradas. O próprio filho de Longfellow, Charles, era militar. Na verdade, Charles se alistaria no exército da União e sofreria ferimentos com risco de vida, algo que Longfellow temia. (Seu poema posterior, "Eu ouvi os sinos no dia de Natal", falou sobre sua angústia sobre seu filho.) A melhor interpretação de & # 8220Paul Revere & # 8217s Ride & # 8221 é que não foi uma tentativa de canonizar Revere, mas um chorar pela razão, um apelo para que os americanos se lembrem de quem eles eram, o que haviam sido - que uma vez, em um tempo de desespero e necessidade, eles se uniram por uma causa comum (os historiadores sabem que isso não era verdade, que os americanos haviam sido tão divididos sobre a Revolução - ela própria uma guerra civil - como estavam sobre a Guerra Civil, mas não era assim que Longfellow a via), que trabalhando juntos eles haviam alcançado algo glorioso e que os eventos agora pressagiavam a destruição de tudo o que havia sido conquistado.

O poema pode ser dividido em quatro partes. A primeira parte é a introdução, onde o narrador anuncia que vai contar uma história sobre algo importante que foi esquecido, mas que precisa ser lembrado. A segunda parte, que é bastante longa, descreve os acontecimentos pouco antes de Revere começar a cavalgar: a cidade tranquila, pacífica ao luar a imponente igreja, quase vazia à noite a quietude do cemitério Revere remando lentamente pelo rio Charles, seu confederado colocando as duas lanternas no campanário da igreja, “uma se por terra e duas se por mar”. As principais imagens nesta parte do poema são agourento silêncio, sombra, luar - uma calma cheia de suspense que cria tensão.

Então, na terceira parte, clímax do poema, o ritmo explode. O cavalo troveja na escuridão, seus grandes passos devorando quilômetros de estrada secundária. Ferraduras de ferro batem no cascalho, golpeando pedra após pedra, cada golpe gerando uma faísca, até que as faíscas se tornam tão numerosas que parecem fluir pela noite como um grande rio de fogo. Longfellow chama a atenção para as faíscas que, acesas naquela noite, geraram a chama que seria a Revolução e a nova nação. Revere cavalga de cidade em cidade, proferindo “um grito de desafio, e não de medo” & # 8212, o grito de guerra de uma nova nação. O alarme Revere & # 8217s simboliza o próprio alarme de Longfellow, seu aviso sobre a iminente Guerra Civil.

A quarta e última parte do poema é a conclusão, onde Longfellow resume seu significado: que o poema realmente não é sobre a Revolução, razão pela qual Longfellow se sentiu livre para ficcionalizá-lo que é mais sobre a ameaça iminente de uma guerra civil divisiva e horrível. É o próprio "grito de desafio" de Longfellow para o vendaval crescente da secessão, sua insistência frenética e, em última instância, fútil de que os americanos devem lembrar o que têm em comum e trabalhar juntos para resolver seus problemas, como uma nação.

Então, durante a noite cavalgou Paul Revere
E assim, durante a noite, seu grito de alarme foi
Para cada aldeia e fazenda Middlesex, -
Um grito de desafio, e não de medo,
Uma voz na escuridão, uma batida na porta,
E uma palavra que ecoará para sempre!
Pois, trazido pelo vento noturno do Passado,
Ao longo de toda a nossa história, até o fim,
Na hora de escuridão e perigo e necessidade,
As pessoas vão acordar e ouvir para ouvir
As batidas apressadas do casco daquele corcel,
E a mensagem da meia-noite de Paul Revere.

Em 1860, Longfellow esperava que os americanos fossem capazes de deixar de lado suas divergências e ódios e encontrar um terreno comum. Ele estava, ao que parece, muito otimista. Podemos fazer melhor hoje?


Perguntas frequentes sobre o passeio

Qual era o nome do cavalo de Paul Revere & # 8217s?

Esta pergunta deveria ser: & # 8220Qual era o nome do cavalo que Revere montava? & # 8221 porque não há evidências de que Revere possuía um cavalo na época em que fez sua famosa cavalgada. Revere pode ter tido um cavalo em uma data anterior. Do contrário, certamente teria acesso imediato aos cavalos em algum momento para se tornar o cavaleiro experiente que era. Se ele tivesse um cavalo em abril de 1775, é improvável que tentasse trazê-lo com ele quando foi levado a remo pelo rio Charles até Charlestown, antes de partir para a cavalgada.

Revere deixou vários relatos de sua & # 8220Midnight Ride & # 8221 e, embora afirme que pegou o cavalo emprestado de John Larkin, nem ele nem ninguém dá muita atenção à montaria, nem se refere a ela pelo nome. Revere o chama simplesmente de & # 8220 um cavalo muito bom. & # 8221 Nos anos desde 1775, muitos nomes foram atribuídos ao animal, provavelmente o mais exótico sendo Scheherazade. O único nome para o qual há alguma evidência, entretanto, é Beleza Marrom. O trecho a seguir foi extraído de uma genealogia da família Larkin, publicada em 1930.

Samuel (Larkin) & # 8230 nascido em 22 de outubro de 1701 morreu em 8 de outubro de 1784, aos 83 anos ele era um fabricante de cadeiras, então pescador e tinha cavalos e um estábulo. Ele era o proprietário da & # 8220Brown Beauty & # 8221, a égua de Paul Revere & # 8217s Ride, que ficou famosa pelo poema Longfellow. A égua foi emprestada a pedido do filho de Samuel, o diácono John Larkin, e nunca foi devolvida a Larkin.

De acordo com esta fonte, o famoso cavalo não pertencia a John Larkin, mas a seu pai & # 8211. Se for verdade, isso significaria que Revere não apenas montou um cavalo emprestado, mas também um emprestado, cavalo emprestado. Que ele tinha um nome é difícil de provar na ausência de evidências que o corroborem. O inventário da propriedade de John Larkin & # 8217s, datado de 1808, lista apenas um cavalo, sem nome, avaliado em sessenta dólares. Ele revela, no entanto, que Larkin era um homem rico, com posses avaliadas em mais de $ 86.000, incluindo & # 8220Plate & # 8221 (itens de prata e ouro), casas, pastagens e outros imóveis em Charlestown, parte de uma fazenda em Medford, ações de bancos e notas (para dinheiro emprestado a juros). John Larkin era provavelmente um amigo da causa patriota em Charlestown, e parece natural que os Filhos da Liberdade dependessem de alguém em sua posição para fornecer um item caro como um cavalo, se a ocasião exigisse. O fato de um cavalo listado em seu inventário não ter nome, embora não seja conclusivo, sugere que a família Larkin, como a maioria das pessoas na época, não deu o nome de seus cavalos. Assim, parece que & # 8220Revere & # 8217s cavalo & # 8221 permanecerá para sempre anônimo.

Nota: John Larkin é freqüentemente referido como & # 8220Deacon John Larkin & # 8221 nas narrativas modernas de Revere & # 8217s Ride & # 8212 e até mesmo pelo próprio Revere em sua carta de 1798 a Jeremy Belknap. Na verdade, porém, John Larkin foi nomeado diácono de sua igreja muito depois do fim da Guerra Revolucionária. Em 1775 ele era, simplesmente, John Larkin.

Revere terminou sua cavalgada da meia-noite?

É bem sabido que Paul Revere foi capturado na estrada fora de Lexington e nunca chegou a Concord. Também é bem sabido que um terceiro homem do grupo Revere & # 8217s, o Dr. Samuel Prescott., Que se juntou a Revere e Dawes fora de Lexington, alarmou a milícia em Concord, onde ele morava. Assim, algumas vezes foi argumentado que Revere nunca & # 8220 terminou & # 8221 sua viagem.

É preciso considerar, no entanto, o que Revere e Dawes pretendiam realizar quando partissem de Boston. Embora as evidências existentes (principalmente os relatos do próprio Revere & # 8217 sobre suas atividades naquela noite) sejam um tanto vagas ou contraditórias em certos pontos, o esboço principal da missão do Revere & # 8217s (e Dawes & # 8217s) parece suficientemente claro. O objetivo principal de ambos os homens era entrar em contato com Samuel Adams e John Hancock em Lexington. Parece que eles receberam uma mensagem bastante específica (provavelmente escrita) para entregar aos líderes patriotas. Além disso, os dois pilotos foram para & # 8220alarm & # 8221 o campo. Um terceiro objetivo era quase certamente continuar até Concord para verificar se as & # 8220Colony Stores & # 8221 & # 8212 provisões, pólvora, munição e canhões para a milícia de Massachusetts & # 8212 estavam dispersas e escondidas com segurança.

Como fica claro nos próprios relatos de Revere & # 8217, o líder patriota Dr. Joseph Warren, que despachou Revere e Dawes por rotas separadas para o campo, não tinha certeza do objetivo das tropas britânicas. Revere cita Warren em seu depoimento de 1775 & # 8220, supunha-se que eles estavam indo para Lexington, pelo rio Cambridge, para tomar eles [Hancock e Adams], ou vá para Concord, para destruir as lojas da Colônia. & # 8221 O fato de que eles poderiam ser parados a qualquer momento foi presumido por ambos os homens, pois eles sabiam que oficiais britânicos estavam patrulhando as estradas naquela noite com o propósito específico de interceptar mensageiros como eles.

O sistema de alarme desenvolvido pelos patriotas e acionado por Revere e Dawes foi projetado especificamente para garantir que a captura de qualquer cavaleiro não impedisse que o alarme soasse. A missão era muito importante para ser deixada para um piloto sozinho, mesmo um tão experiente e confiável como Paul Revere.

Um mapa interativo de Paul Revere & # 8217s Ride

No mapa, localize e clique nas ilustrações que representam os nove itens mostrados a seguir para acessar as fotos e outros detalhes. Se você tiver problemas para localizar um item, clique nos links abaixo.

Observação: O mapa não está em escala.

Agradecimentos Adicionais:
Barbara Kerr, Biblioteca Pública de Medford Doreen Stevens, Arlington Historical Society Edith Juron Perlman, Curadora de Coleções, Evanston Historical Society e Charles Gates Dawes House Richard Kollen, Arquivista, Lexington Historical Society Massachusetts Historical Society.


Inspiração e pesquisa

O poema de Longfellow foi inspirado em lugares locais e eventos históricos, embora ele tivesse uma licença poética significativa com os fatos históricos. O evento que o desencadeou parece ter sido uma excursão por Boston em 5 de abril de 1860, que ele registrou em seu diário:

Go with [George] Sumner to Mr. Having, of the North End, who acts as our guide to the "Little Britian" of Boston. Go to the Copp's Hill burial ground and see the tomb of Cotton Mather, his father and his son then to the old North Church, which looks like a parish church in London. Climb the tower to the Chime of Bells, now the home of innumerable pigeons. From this tower were hung the lanterns as a signal that the British troops had left Boston for Concord.

Longfellow began writing the poem the next day. The signal lanterns were immortalized in his phrase, "One, if by land, and two, if by sea." He used his trip up the Old North Church tower to paint a vivid picture of Revere’s friend preparing to hold up the lanterns:

Then he climbed the tower of the Old North Church,
By the wooden stairs, with stealthy tread,
To the belfry-chamber overhead,
And startled the pigeons from their perch
On the sombre rafters, that round him made
Masses and moving shapes of shade

Longfellow continued work on the poem over the next several months – noting particularly writing a few lines on April 19, "this being the day of that achievement." The poem was published in the Boston Evening Transcript e Atlantic Monthly in December 1860 three years later it was included in Longfellow’s book Tales of a Wayside Inn.


Paul Revere`s Midnight Ride

In the spring of 1775, most of the Massachusetts Patriot leaders had taken refuge in outlying communities, fearing arrest by British officials. Remaining in Boston were two physicians, Benjamin Church and Joseph Warren, the latter serving as the group’s leader in Samuel Adams' absence. Paul Revere, a trusted messenger, also stayed in the city, tended his business interests and as unobtrusively as possible, kept an eye on the soldiers stationed in the city. Revere became suspicious in mid-April when he noticed that British landing craft were being drawn out of the water for repairs — a clear indication that something was afoot. On the 16th he made a trip to Concord, a key community because it was the temporary home of the Provincial Congress and also a storehouse for militia guns, powder, and shot. He warned the residents there that redcoats were likely to be dispatched in the near future to seize the town’s arms supply. Revere’s warning was taken to heart and the townspeople began to hide arms and valuables in barns, wells, and the neighboring swamps. On his return home, Paul Revere met with Patriot leaders in Charlestown and agreed on a plan to provide notice about the route the British would take to reach Concord. This was a necessary precaution because there was considerable doubt that Revere or others would be able to get out of Boston at the crucial time. Revere agreed to arrange for the placement of signal lanterns in the belfry of Old North Church where they could have been easily seen across the Charles River. If one lantern were displayed, the British would be advancing by land over the Boston Neck, then north and west to Concord. If two lanterns were hung, the redcoats would have chosen to cross the Charles by boat to Cambridge, then west to their target. The former route was unlikely because the soldiers would be clearly visible marching down the Neck, eliminating any element of surprise. The latter plan offered opportunities for concealing movement under cover of darkness and was five miles shorter than the alternative. Revere resumed his activities in Boston, but in the early evening of April 18, he received word from a stable boy that the British were preparing boats for crossing the Charles. In short order, two other sources confirmed the initial report.

At about 10 p.m., Warren decided that warning had to be given to Sam Adams and John Hancock, who were wanted by British authorities and were likely candidates for the gallows. A young shoemaker, William Dawes, was sent by the land route through Roxbury, Brookline, and Cambridge. As insurance against Dawes’ capture or detention, Revere took the water route out of Boston, but his effort almost failed at its inception. Revere had forgotten cloth rags to muffle the sound of the oars for the passage across the Charles. Any noise created the risk of alerting the crew of the Somerset, a man-of-war at anchor on the river. Legend says the crossing was accomplished when a resourceful boatman acquired a petticoat from his girlfriend and used that garment to wrap the oars. On arriving in Charlestown and gaining his mount, Revere narrowly escaped capture by two British soldiers and had to alter his route to the north. He pressed on to Lexington where he found Hancock and Adams at the home of Jonas Clark. Paul Revere was joined by Dawes, who had successfully slipped past the guards on Boston Neck, and a third man, Dr. Samuel Prescott, a resident of Concord. Before the trio could cover the five miles between Lexington and Concord, they encountered a roadblock manned by British redcoats. Responding to the urgency of the moment, they proceeded to break through. Prescott used his intimate knowledge of the countryside to his advantage and successfully eluded capture - he was the only one of the three to complete the journey and deliver the alarm to Concord. Dawes initially appeared to have escaped his pursuers, but was thrown from his horse and captured. Paul Revere was taken prisoner and during his interrogation deliberately provided greatly inflated numbers of militiamen awaiting the British at Concord. During the ride back to Lexington, Revere and his captors heard shots fire and church bells ring throughout the area — events that gave some credence to Revere’s report of colonial preparations. Fearing for their safety, the British released Revere, but took the precaution of giving him a tired horse to slow his return to Lexington. Paul Revere later joined Hancock and Adams on their retreat into the countryside, but made a frantic return to a Lexington tavern where Hancock had inadvertently left some valuable papers. As dawn broke, Revere departed from the town with the valuable documents in hand and rode past militiamen in the process of assembling. A short time later he could hear shots and see smoke in the distance, the opening round in the struggle for independence. See Map of Revolutionary Boston and Timeline of the American Revolution.


Paul Revere’s Ride: Legends, Myths, and Realities

Paul Revere is one of the most iconic heroes of the American Revolution, immortalized by Henry Wadsworth Longfellow in his 1860 poem, Paul Revere’s Ride. Longfellow was writing in a time of growing national crisis, with war clouds forming between North and South, and wrote a poem more about national unity than the true story of Paul Revere. While Longfellow helped immortalize Revere, he also perpetuated some of the most common myths of the famous “Midnight Ride.”

Revere was born January 1, 1735, his father Apollos Rivoire (anglicized to Paul Revere) was a French Huguenot Silversmith, a trade the younger Paul would also take up. As a tradesman, or “Mechanic,” Revere existed in the emergent middle class of Boston society, equally comfortable along the ropewalks as in the social societies frequented by the wealthy. After his father’s death, and a brief service during the French and Indian Wars, Revere inherited his own Silver shop.

When the British economy started to suffer after the French and Indian Wars ended, so too did Boston’s. Increased British regulation in the colonies, beginning with the Stamp Act in 1765, further damaged the local economy. Because of Revere’s trade, including his new dentistry business, and his social standing, he was one of the most well-connected people in Boston, closely associated with many of the personalities that would begin to agitate against Britain.

"The Destruction of Tea at Boston Harbor" lithograph

In 1765, Revere joined the Sons of Liberty. Revere produced many anti-British engravings, including his sensationalized depiction of the Boston Massacre, which circulated widely and helped bolster anti-British sentiments. After the Tea Act, Revere was one of the ringleaders for the Boston Tea Party. Around this time, Revere became a courier for the Committee of Safety, traveling to other colonies with news of occupied Boston.

As a courier, Revere realized the importance of the quick and accurate spread of information. After the Provincial Assembly was dissolved, and Boston occupied in March 1774, Revere and his fellow couriers began meeting at the Green Dragon, a hotspot of anti-British sympathizers. When not carrying messages, the couriers would monitor British movements in occupied Boston, relaying their movements to Patriot leaders.

In September of 1774, this group of messengers and observers were tested when the British sized gunpowder stored in Somerville. By the time the Massachusetts militias had responded, the mission was complete. The Powder Alarm provided a trial run for both sides and showed both the advantages and the deficiencies of the alarm system that Revere helped establish. In March 1775, the outlawed Massachusetts Provincial Congress issued the following resolution, making the alarm system critical to resting British force:

Whenever the army under command of General Gage, or any part thereof to the number of five hundred, shall march out of the town of Boston, with artillery and baggage, it ought to be deemed a design to carry into execution by force the late acts of Parliament, the attempting of which, by the resolve of the late honourable Continental Congress, ought to be opposed and therefore the military force of the Province ought to be assembled, and an army of observation immediately formed, to act solely on the defensive so long as it can be justified on the principles of reason and self-preservation.

On April 18, 1775, the British planned yet another search and destroy mission, aimed at removing arms and supplies from the countryside. This time the target was much farther away, the village of Concord, a hotbed of anti-British sentiment and a major supply cache. Anti-British intelligence in Boston quickly alerted Patriot leader Dr. Joseph Warren, who gave the fateful order to send the alarm, lighting the fuse that would start the Revolution.

Warren sent for Revere and William Dawes in the evening on April 18, once the British intention was clear. Revere would take the short, but more dangerous, water route from Boston across the harbor to Charlestown, while Dawes would ride out across Boston Neck. Warren was concerned that John Hancock and Samuel Adams, both staying in Lexington, were the targets of the British foray. Revere had ridden through Lexington earlier in April, carrying messages to the Provincial Congress meeting in Concord, and knew the route well.

Revere and Dawes departed Boston around ten pm. At the same time, two signal lanterns briefly showed from the Old North Church steeple, a prearranged signal designed by Revere to alert the alarm network across the Harbor. The famous “one if by land, two if by sea” signaled that the British would be rowed across Boston harbor instead of marching out over the neck. Even before Revere landed, the alarm was already spreading across the countryside.

Upon reaching the Charlestown shore, Revere mounted and began his ride to Lexington. Passing through the towns of Somerville, Medford, and Menotomy (Arlington), Revere did not yell “the British are coming!”, instead accounts show that Revere passed the message of “the Regulars are coming out.”

The phrase “the British are coming,” would have been confusing to locals, who still considered themselves British. Everyone knew what “the Regulars are coming out” meant, and as Revere passed through, more alarm riders rode out, signal guns fired, church bells rang, all alerting the countryside to the coming threat. As the alarm spread, Minutemen grabbed their weapons and headed for town greens, followed by the rest of the Militia.

Paul Revere's midnight ride

By the time the British finished unloading at Cambridge, the alarm had already reached Concord Revere’s network had worked splendidly. As the British column moved out, they could hear the signals sounding across the countryside, a foreboding sound heralding a hostile country.

Revere and Dawes met at the town of Menotomy and continued to Lexington to warn Adams and Hancock. After bundling Hancock and Adams out of Lexington, and narrowly missing the vanguard of the British column and its rendezvous with destiny on Lexington Green, Revere and Dawes decided to ride on to Concord. On their way they encountered a young doctor, Samuel Prescott, on his way home to Concord.

Revere’s famous ride ended on the outskirts of Lincoln, when he, Dawes, and Prescott ran into a British patrol. While Dawes and Prescott escaped, Revere was captured, playing no further role in the events of April 19. Prescott managed to make it home to Concord, however, and alerted the town. When the British arrived, the men of Concord, Acton, Bedford, and Lincoln were waiting.

While Longfellow mixes myth and reality, his immortal words are still hauntingly accurate:


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